Hi Leute, macht es Sinn den AGR nach Softwarestilllegung physikalisch zu verschließen?
Ich bekomme in Gewissen Abständen einen 3FFO Fehler, der besagt, dass die berechnete Luftmasse zur gemessenen zu hoch ist.
Ich möchte ausschließen, dass dies durch den AGR verursacht wird und möchte diesen komplett zumachen.
Dazu habe ich dieses Kit in einem anderen Forum gesehen, welches genau das gleiche Problem, was ich habe, löste
N47 n57 egr blank cap plate 116d 118d 120d 123d 316 318d 320 325 330d 520 530d (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Macht das ganze aus euerer Sicht Sinn und hat evtl. jemand hier Erfahrung mit dem genannten Blank Kit?