AGR-Stecker gezogen

bxtd · 20. Juni 2019

Hallo,
Habe als letzte Konsequenz die Ansaugbrücke getauscht. War schon gut verkokt. Mal sehen, wie er sich nach dem Zurücksetzen der Adaptionen verhält.

AGR-Ventil lass ich mal abgesteckt, bis mir eine Lösung einfällt. Hat das Konsequenzen - leistungs- und DPF-mäßig? Leuchten tut nichts...

MfG Peter

Flash1506 · 20. Juni 2019

Zitat von bxtd

Hallo,
Habe als letzte Konsequenz die Ansaugbrücke getauscht. War schon gut verkokt. Mal sehen, wie er sich nach dem Zurücksetzen der Adaptionen verhält.

AGR-Ventil lass ich mal abgesteckt, bis mir eine Lösung einfällt. Hat das Konsequenzen - leistungs- und DPF-mäßig? Leuchten tut nichts...

MfG Peter

Letze Konsequenz von was?

MathMarc · 20. Juni 2019

Natürlich werden dadurch AU relevante Fehler abgelegt, langfristig ist (je nach spezifischer Software) auch Notlauf möglich.

PD330 · 21. Juni 2019

Lösung ist software anpassen (lassen), da brauchst du nicht lange drüber nachzudenken.

bxtd · 28. Juni 2019

AGR ist Geschichte. Leider ist der Luftmassenfehler nicht behoben, wirkt jetzt aber weniger schlimm.

Leider muss der AGR-Stecker gezogen bleiben. Ich denke, es wurden einfach die Fehlercodes aus der Software gelöscht.

Jedenfalls: gibt es eine Lösung, das die Sache beim Blick unter die Haube nicht so ins Auge sticht?

PD330 · 29. Juni 2019

Nicht dein Ernst oder? Lass dir das Geld zurück geben und lass es nochmal richtig machen.
Echt unglaublich sowas, AU wirst du damit auf jeden Fall auch nicht bestehen.

bxtd · 29. Juni 2019

Hat er gemacht vor meinen Augen. Keine AU-relevanten Fehler gespeichert, alles grün.

Hab da mit dem Typen mitgesehen. Auf der Website dazu steht, bei diesem Steuergerättyp muss der Stecker abgesteckt bleiben. Bei anderen Steuergeräten stand, Stecker kann bleiben. Ich denke, mit Stecker würde das normal weiterarbeiten, nur nicht mehr auf Fehlfunktionen überwacht werden.