Ab und zu habe ich das Gefühl eine Schlaftablette unter der Haube zu haben.
Kreisverkehr raus, zweiter Gang (Schalter) nix passiert.
Verbrauch bleibt bei unter 10l, irgendwann geht er dann langsam hoch und bei 2000 drückts dich in den Sitz.
Bei jedem Auslesen (alle 30km) hatte ich LMM im Speicher.
Unterdruckschlauch vom AGR abgeklemmt, die Karre rennt wie blöde.
Selbst ab 1300 U/min gehts ab.
Nach 30km jedoch Fehlermeldung im CID: erhöte Emission und MKL kommt.
Regelabweichung, blabla...
Jedoch keine LMM Meldung.
LMM Adaption wurde gelöscht, ohne Erfolg.
Drallklappen raus, Ansaugbrücke gereinigt (war kaum versifft).
AGR glänzt, nach 800er Schleifpapier, war auch kaum versifft.
Wäre der nächste Schritt, die Frischluftmenge anzuheben?
Dem DPF ist es egal, wenn die Abgase nicht doppelt verwertet werden?