Also vorneweg, ich hab selber leider keine Erfahrungen aber hab in anderen Foren und Gruppen gehört das es mit heißem Motor z.B. nach einer flotten Autobahnfahrt möglich ist.
Vllt gibt's ja jmd direkt ausm Forum der Infos hat (allerdings glaube ich das nach dem Vorfall im 1er Forum niemand öffentlich was preisgebe wird 
)
Alles anzeigenAbend zusammen
Seit man wieder mit Rüssel im Rohr misst, ist es still geworden bei den N54/N55 Fahrern.
Inwiefern ist es immer noch keine Hürde?
Kommt man mit heißem Abgasstrang und ohne Vorkats noch durch die AU?
Wäre nett wenn mir da n paar nette Turbofahrer weiterhelfen könnten
Gruß Löni
Bin ein böser Sauger Fahrer & helfe keinem 
Umweltsünder weiter, Greta ist schon alarmiert 
Spaß 
Paßt, mach Dir mal lieber Sorgen das es durch die Lautstärke auffällt & der nette TÜV Prüfer (wenn Er ein Fremder ist) Dir Dein Koffer stilllegt 
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Meiner ging einwandfrei mit Einzeller vorn und den originalen Mittelkats durch den Rüsseltest. Wurde in der Werkstatt nicht einmal heiß gefahren...
Einzig OBD ready hätte er wohl nicht geschafft, aber das war in dem Fall egal.
Mir war es mit PP ESD zu heftig beim Cabrio, nach kurzem Experiment wieder alle Kats drin. Auf Dauer gute 200-Zeller, dann sollte Sound, Abgas etc. passen. 
Ganz klar, entweder Leistung dann Fächerkrümmer beim Sauger oder beim Downpipe(s) bei Turbo oder Sound, dann aber nur z.B. PP ESD. Beides zusammen Lautstärke mäßig nicht so vorteilhaft, vorallem nicht beim TÜV oder bei unseren Gesetzeshüter....
hmm der E90 welchen ich mir am Donnerstag anschaue hat Einzeller, OEM Mittelkats, MSD vom E92 und PP ESD Umbau. Denke das ist schon zu laut?
Immerhin würde ich OEM MSD und ESD mitbekommen
Für mich ok, aber für die Gesetzeshüter oder für’n TÜV Prüfer zu 99% ein noGo oder für Dich nach der Kontrolle oder TüvTermin dann ein jaGo....
hmm der E90 welchen ich mir am Donnerstag anschaue hat Einzeller, OEM Mittelkats, MSD vom E92 und PP ESD Umbau. Denke das ist schon zu laut?
Immerhin würde ich OEM MSD und ESD mitbekommen
Kauf dir bei Amazon für 15€ n DB Messgerät - ist zwar nicht sooo genau wie der den die Polizei verwendet aber du bekommst schon so ungefähr n Gefühl was geht und was nicht.
Hab damit das Moped von meinem Freund grob gemessen und die 97DBa haben sogar übereingestimmt.
Hab den au mehrmals Freunden verliehen und des hat au immer alles gepasst anschließend (Diverse Bikes wo n DB eater nachgerüstet wurde oder n Cupra mit jeder Kombi aus HJS,Katless und Sport ESD)
gut.. ich wohn au in der Nähe von Stuttgart.. bei uns sind die sehr scharf drauf stillzulegen.
Mit MHD 2+ hat es hier wenig zutun was den Krach angeht.
Ich sag ja, entweder Leistung = Downpipe(s)
oder Sound = PP ESD
