D/S Automatik ohne Funktion > Kein Kabelbruch!

Habe ich auch momentan. Denke bei mir ist es aber dadurch gekommen da ich letzte Zeit oft in den SportModus gewechselt hab seitdem ich die XHP3 Getriebesoftware drauf hab.

Zitat von BMW HUSTLER

Habe ich auch momentan. Denke bei mir ist es aber dadurch gekommen da ich letzte Zeit oft in den SportModus gewechselt hab seitdem ich die XHP3 Getriebesoftware drauf hab.

Meinst du echt? Bewegt man nicht den ganzen Kabelbaum eh, wenn man ganz normal von P auf D schaltet und wieder zurück?
Welche Stage hast du drauf?

Zitat von MathMarc

Meinst du echt? Bewegt man nicht den ganzen Kabelbaum eh, wenn man ganz normal von P auf D schaltet und wieder zurück?Welche Stage hast du drauf?

Ich glaube wir denken das selbe, die Software, oder....❓❓

Also wie gesagt habe die XHP3 drauf seit 2Jahren, bin soweit zufrieden

Habe schon oft gelesen das bei den meisten ein Kabelbruch entsteht wenn sie oft in SportModus schalten

Baue bald endlich mein m Schaltknauf ein dann überprüfe ich die ganzen Kabel....

Zitat von BMW HUSTLER

Ich glaube wir denken das selbe, die Software, oder....❓❓

Also wie gesagt habe die XHP3 drauf seit 2Jahren, bin soweit zufrieden

Habe schon oft gelesen das bei den meisten ein Kabelbruch entsteht wenn sie oft in SportModus schalten

Baue bald endlich mein m Schaltknauf ein dann überprüfe ich die ganzen Kabel....

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Äh... ja. Ich meine, welche Stage du drauf hast. Ich fahre ja Stage 1, die ist so entspannt, dass sogar ich manchmal in den S-Modus muss... aber meistens super. Mit 1100 rpm durch die Stadt... ganz relaxed.
Das mit dem Kabelbruch beim Sportmodus habe ich auch gelesen, aber wie bekommt man das raus? Ich meine, es zählt ja niemand, wie oft er in dem Modus war, bis das Kabel gebrochen ist.

Schöner Schaltknauf. Von den ganz 8HP-Schaltknauf-Umbauten halte ich nix, aber der sieht gut aus!
Dabei kannst du dann ja mal schauen, was der S-Modus für das Kabel für einen Unterschied macht.

Zitat von MathMarc

Äh... ja. Ich meine, welche Stage du drauf hast. Ich fahre ja Stage 1, die ist so entspannt, dass sogar ich manchmal in den S-Modus muss... aber meistens super. Mit 1100 rpm durch die Stadt... ganz relaxed.Das mit dem Kabelbruch beim Sportmodus habe ich auch gelesen, aber wie bekommt man das raus? Ich meine, es zählt ja niemand, wie oft er in dem Modus war, bis das Kabel gebrochen ist.

Schöner Schaltknauf. Von den ganz 8HP-Schaltknauf-Umbauten halte ich nix, aber der sieht gut aus!
Dabei kannst du dann ja mal schauen, was der S-Modus für das Kabel für einen Unterschied macht.

Dankeschön, wollte den eigentlich schon lange verkaufen, habe ja auch die e9x m3 Mittelkonsole schon verkauft & dann wieder ne neue gekauft. War die ganze Zeit hin & her gerissen, jetzt kommen beide Teile rein. Joa hab oft beim zufahren auf ne Ampel immer in S geschaltet damit das Getriebe sich schön anlernt mit zwischenGas zurück zu schalten, das macht es jetzt auch ohne in S zu schalten aber diese Opfer mußte ich bringen

Muß Dir sagen, auch mit der XHP3 Software dreht der nicht immer hoch. Aber wenn es drauf ankommt ist die Leistung sofort aber vorallem schneller da... bin mega zufrieden & bereue kein Tag mit der Stage3. Werde es mir mal bei Gelegenheit anschauen was bei mir defekt ist (hoffe finde es auch ) Elektronik ist nicht so ganz mein Ding

Also gemurkst

Nichts hält ewig....