325i N53B30 mit 218Ps auf 272Ps bringen.

Zitat von G Astra

Prüfstandsprotokolle sind halt so eine Sache...Bei 300 PS (auch mit 102 Oktan) bin ich skeptisch. Aber wer weiß. Ich habe nie von 300 PS gesprochen.

Wir haben einfach Zeiten mehrfach auf derselben Strecke gemessen und den Durchschnittswert ermittelt. So erkennt man am Besten, welche Maßnahme was gebracht hat. Basis der nachfolgenden Messungen ist wie gesagt unser E90 325i N53B30 Handschalter. (272 PS mit 98 Oktan)

Irgendwo wird man da schon einen Peak haben, der knapp über 300PS geht (wenn dann auch noch der Prüfstand eher nach oben streut).
Ich würde eher mal sagen, dass die meisten 325i nicht mal 218PS haben...

Wir haben mal einen n53 325i mit allen Mods, Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, komplette Supersprint Abgasanlage, Nox raus usw eingemessen, der angebliche 310PS haben sollte laut den Optimierer der hier mal im Forum tätig war. Am Ende waren es knappe 270PS.

Zitat von BMW HUSTLER

Wir haben mal einen n53 325i mit allen Mods, Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, komplette Supersprint Abgasanlage, Nox raus usw eingemessen, der angebliche 310PS haben sollte laut den Optimierer der hier mal im Forum tätig war. Am Ende waren es knappe 270PS.

Wer das wohl war

Sag bloß du meinst den Dyno Day in Rödermark

Zitat von Dolcevita

Sag bloß du meinst den Dyno Day in Rödermark

Nicht nur den auch einen in Krefeld der dem damaligen Besitzer erst fassungslos & dann sehr böse gemacht hat......

Man muss aber dazu sagen, dass das größtenteils an dem sogenannten Tuner lag. Mit richtiger Softwareoptimierung kommt man dem schon sehr nahe.
Nicht, dass der TE hier jetzt zurückschreckt.

Zitat von Sky_E46

Wieso?

Weil das Ziel aufgrund der fehlerhaften SW nicht erreicht wurde, die HW gibt dies schon her.