DTC-Problem? Auto ruckelt beim Gasgeben und bremst ab

Hallo zusammen,

Ich habe folgendes, offenbar nicht unbekanntes Problem an meinem E90 320i M-Paket (Baujahr 03/2010) und würde mich über Hilfe/Einschätzungen sehr freuen.

Bereits in den letzten paar Monaten ruckelte das Fahrzeug beim Gasgeben immer ein wenig. Das war meist in kaltem Zustand der Fall und trat innerhalb der ersten 5 oder auch 10 Kilometer auf. Die DTC-Leuchte blieb dabei aus.

Nun bin ich auf der Autobahn gefahren, meist mit Tempomat auf 170, und nach rund 100 Kilometern ging die DTC-Leuchte immer wieder an, die Geschwindigkeit wurde stark gedrosselt bzw. das Fahrzeug hat kein Gas mehr angenommen. Das hat sich dann immer mehr gehäuft, so dass ich am Ende auf 80km/h fuhr.

Nach einem kurzen Check mit Handbuch und Google war klar: DTC-Taste drücken, das Ding ausschalten und ab ging die Fahrt wieder ohne Probleme.

Daher: Wie soll ich mich nun verhalten? Eine erste Recherche ergab, dass es sich um ein Problem mit dem Raddrehzahl-/ABS-Sensor handelt.

Könnt ihr das bestätigen? Und wenn ja: Muss ich nur den Sensor austauschen lassen? Wie hoch wären die Kosten?

Ich bin für jeden Kommentar dankbar.

Herzlichen Dank vorab, bleibt alle gesund und beste Grüße

Jochen

Zitat von Brainny1

Fehlerspeicher ausgelesen?

Nein, ich war noch nirgends damit. Bin absoluter Laie.

Zitat von Brainny1

Kann dir nur empfehlen, dass du dir das nötige Equipement zulegst.
Ohne Fehler auszulesen wird das ganze nochmal erschwert.

Okay. Letztlich kann ich damit doch aber auch in eine freie Werkstatt fahren, den Fehler auslesen lassen und dort dann - wenn es das ist - den ABS-Sensor austauschen lassen, oder nicht?
Mit welchen Kosten müsste man dann rechnen ungefähr?

Zitat von BirdOfPrey

Das habe ich Dir hier beantwortet:Bremse wird automatisch betätigt - Dreieck blinkt

Danke vielmals!

Danke für eure Antworten.

Ich habe es nun in einer Werkstatt mit einem "Bosch ESI tronic" auslesen lassen - und es wurde erstaunlicherweise kein Fehler gefunden.

Mir wurde gesagt, dass es wohl besser wäre, ich käme mal unmittelbar nach einer Fahrt, bei der das Problem auftritt, mit laufendem Motor in die Werkstatt.
Das wird aber schwierig, da es bislang nur auf der Autobahn nach rund 50-100 gefahrenen Kilometern bei höherer Geschwindigkeit auftritt.

Ich bin in der letzten Woche zweimal eine 250km Autobahnstrecke mit Tempomat 170 gefahren. Beim zweiten Mal kam das Problem nur ganz kurz bei einem Anstieg vor, ansonsten die ganze Zeit überhaupt nicht.

Ich frage mich jetzt, ob ich das erstmal weiter beobachten kann, da ja im Stadtverkehr, in dem ich meistens unterwegs bin, der Fehler gar nicht auftritt.
In der Werkstatt hieß es aber, es könne sein, dass ich irgendwann einmal eine unfreiwillige Vollbremsung aller vier Räder hinlege.

Was meint ihr?