E90 n46 vs n43. Meinung?

    Hallo liebe Community, hoffe ihr seid alle gesund.


    Ich fahre derzeit einen e90 320i bj 2005 n46 mit 177tkm.


    Ein bekannter von mir würde mir seinen sehr gepflegten 318i bj 2009 144tkm n43 für einen top Preis abgeben. Er kauft sich was neues, der Autohändler bietet ihm aber nicht all zu viel für den Wagen und da sagte er dann gibt er mir den Wagen lieber für 6500€ statt ihn dem händler für 5500 zu überlassen. Habe mal gecheckt, der Wagen dürfte ca 8500-9000 wert sein laut mobile, ebay etc.


    Meine Frage ist nun. Ist der n43 im Facelift besser oder schlechter als mein n46 VfL? Oder sind die vergleichbar? Ich habe seit 40tkm bzw 2 Jahren motortechnisch kein einziges Problem mit meinem Wagen gehabt, obwohl er nicht gerade sonderlich gepflegt war als ich ihn gekauft habe. Das sollte am liebsten so bleiben, falls ich den 318i kaufen sollte. Ich möchte mir die Chance nicht entgehen lassen, möchte aber auch kein unnötiges Risiko eingehen wenn der n43 schlechter als mein n46 sein sollte. Die Intervalle etc wurden immer eingehalten von ihm, injektoren wurden letztes Jahr gewechselt. Ansonsten immer gut gepflegt, er kümmert sich gern um seine Autos,was man dem Auto auch ansieht.


    Danke im voraus :)

    Und vielleicht könnt ihr ja auch mal eure Meinung abgeben, wie viel der Wagen tatsächlich wert ist. Optisch udn technisch top gepflegt.


    Ausstattung :


    Abgasnorm EU5 (0161) • Selektion COP relevanter Fahrzeuge (01CA) • CO2 Umfang (01CB) • Auto Start Stop Funktion (01CC) • Brake Energy Regeneration (01CD) • Zusatzumfang EU-spezifisch (0230) • Multifunktion für Lenkrad (0249) • Sport-Lederlenkrad Airbag (0255) • Bereifung mit Notlaufeigenschaften (0258) • Aussenspiegel Anklappfunktion (0313) • Exterieurumfänge in Wagenfarbe (0321) • Glasdach elektrisch (0403) • Fussmatten Velours (0423) • Warndreieck und Verbandstasche (0428) • Innenspiegel automatisch abblendend (0431) • Raucherpaket (0441) • Skisack (0464) • Durchladesystem (0465) • Ablagenpaket (0493) • Sitzheizung Fahrer/Beifahrer (0494) • Armauflage vorn verschiebbar (04AE) • Interieurleisten "satin-silber" matt (04CG) • Scheinwerferreinigungsanlage (0502) • Park Distance Control (PDC) (0508) • Nebelscheinwerfer (0520) • Regensensor (0521) • Xenon-Licht (0522) • Klimaautomatik (0534) • Geschwindigkeitsregelung (0540) • Kilometertacho (0548) • Lichtpaket (0563) • Navigationssystem Business (0606) • BMW Assist (0612) • Erweiterte BMW Online Information (0615) • BMW Online (0616) • Vorbereitung Handy Business (0633) • Area-Code 2 für DVD (0698) • BMW TeleServices (06AA) • Steuerung Teleservices (06AB) • USB-/Audio-Schnittstelle (06FL) • Paket Comfort (07RS) • Navi Business/Handyvorber. Bluetooth (07SN) • DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (0801) • Sprachversion deutsch (0851) • Händlerverzeichnis Europa (0863) • Bordliteratur deutsch (0879) • Freischaltung Telematik länderspez. (08SC) • Steuerung COP (08SP) • Winter- statt Sommerreifen ab Werk (0931)

    Hallo,


    mein N43 vom 320i ist deinem ja recht ähnlich.
    Bekannte Probleme bei den Motoren sind der Nox Sensor (derzeit ca
    250€) , die Injektoren (derzeit je 200, also 800€) , Steuerkette.
    Mein Motor hat in seinen 10 Jahren und 150tkm bis auf die Injektoren schon fast alles neu bekommen, derzeit hats die Ventildeckeldichtung zerlegt, aber das passiert ja bei allen Motoren hier und da.
    Schlußendlich gibt es bei fast jedem Fahrzeug kostenintensive Teile die mit der Zeit mal fällig werden, hier die Injektoren oder die Kette, bei anderen mal der Turbo oder... .
    Was mir noch so einfällt, ich habe eine Temperaturanzeige nachgerüstet. Ist schon interessant zu wissen, daß er meist um die 10km und mehr braucht damit das Öl auf Betriebstemperatur (80Grad+) ist.
    Was man "mögen" muß ist das Dieselnageln der Hochdruckpumpe, vor allem wenn es draußen kälter ist. 8|


    Klär auf jeden Fall bei fast 150tkm ab ob die Kette/Injektoren schon erneuert wurden.
    Gruß Christian

    Der Nox Sensor kostet doch Original 500 Euro.


    Ansonsten würde ich die 2 Magnetventile der Vanos noch dazurechnen ,öfters als 1 mal lassen die sich kaum reinigen und sind dann defekt.Stückpreis 140 Euro und muss Original sein ,ist jedoch leicht selbst zu wechseln innerhalb weniger Minuten.
    War hier der Fall und hat dem Motorlauf insgesamt aber gut getan...

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    Kette ist die erste, ist bei meinem n46 mit 177tkm aber auch der Fall. Injektoren wurden wie gesagt vor kurzem gewechselt komplett. Ansonsten gibt es in den nächsten 30tkm laut BC nichts mehr zu wechseln an Verschleißteilen ( natürlich gilt das nur für die Teile die im BC aufgelistet sind.)


    Der Preis von 6500 ist super, keine Frage. Aber was meint ihr, wäre er normalerweise wert? Ich habe jetzt schon von einigen zu hören bekommen, dass das Angebot maximal im Ordnung wäre, und dass der Wagen max 7000 wert wäre. Obwohl top gepflegt und kein Wartungsstau. Die Ausstattung ist doch auch recht gut oder was sagt ihr?

    Ich versuche derzeit abzuwägen, ob es sich lohnt meinen 320i bj 2005 177tkm ( optisch hat er einige Macken, technisch aber gut) zu verkaufen und ca 1k draufzulegen um den 318i zu kaufen.

    Vermutlich würde ich diese Verjüngung nicht machen - allerdings kennst Du Dein Auto selbst am Besten und hast mehr Eindruck vom optionalen Ersatz..
    Interessant für mich wäre noch, was Du für Deinen bekommst. Ich antizipiere mal nicht übermäßig viel...
    ...daher würde ich ihn imho "aufbrauchen".


    FG MaxJ30

    Ich schätze ich würde meinen schätze ich mal 5.500 bekommen. Habe ihn damals auch von einem Bekannten für 4.900 gekauft. War damals bestimmt 7 wert. Also auch zu einem top Preis, wie es diesesmal auch der Fall ist. Der Unterschied ist, dass mein Wagen aber hier und da Kratzer hat, Stoßstange hat schon paar mal den Bordstein geküsst und an der Motorhaube ist ein kleiner Fleck, der anscheinend rost ist - sich aber seit 2 Jahren nicht vergrößert hat o.ä.


    Der 318i wäre halt sowohl optisch als auch technisch top gepflegt und ist zudem 4,5 Jahre jünger als meiner mit 30tkm weniger Laufleistung. Der Besitzer geht seh pfleglich mit Autos um und tretet seine Autos auch nie unnötig, sodass ich auch nicht erwarte dass es zu irgendwelchen teuren Reparaturen in der nächsten Zeit kommen sollte.


    Ich würde dem Auto 9,5 von 10 Punkten geben was den allgemeinen Zustand angeht. Meinem würde ich max 7 geben, da er wie gesagt optisch nicht der beste ist.

    Na, du nimmst die Antwort doch vorweg. Ich lese immer daß der Wagen top gepflegt ist, deutlich besser als deiner. Dann kauf ihn halt. Aber deine Rechnung mot 1000€ drauf legen wage ich zu bezweifeln. Meistens erwartet man mehr als daß was der Markt wirklich her gibt.
    Dein 320i ist 15Jahre alt, geht Richtung 200tkm, mit Gebrauchsspuren. Dafür noch 5500€?! Ganz bestimmt nicht mit dem kleinen Motor.

    Ich würde den Wagen deines Bekanntrn wegen der Kette nicht nehmen. Meinen (bei knapp 120tkm gekauft) hätte ich nicht genommen wenn die Kette nicht schon gewechselt worden wäre.
    Ansonsten, ist der Nox halt ein beliebter Kandidat.


    @robert, ich bin da von ebaypreisen ausgegangen, da werden teils nagelneue für 200-250€ verkauft. Oder halt den (illegalen) Noxem für 370€? verbauen und für immer Ruhe haben.

    Vom technischen Zustand scheinen ja - bis auf 30k Differenz kaum Unterschiede zu sein.


    Ich bleibe dabei, betriebswirtschaftlich würde für mich dieser Wechsel nicht Sinn machen. Für die antizipierten 1000,- Euro Differenz kannst Du auch bei Deinem in Optik investieren.


    FG MaxJ30