Mir ist aufgefallen, dass die Sicherung Nummer 30 durchgebrannt ist.
Such selber mal: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e92-330d-cou/
Hiernach ist das der Gurtbringer: https://www.newtis.info/tisv2/…/f-fuses/f30-fuse/iDUmbkx
E92 Anlasser defekt ? Nur Ein Klack
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Wenn die Kabel alle in Ordnung sind, dann wird der Schaltkontakt im Anlasser defekt sein
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Klingt eher wie ein defektes Pluskabel, welches Masseschluss bekommt. Oder der Anlasser selbst ist defekt.
Hast Du das Pluskabel, welches vom Generator über den Starter zum Fremdstartstützpunkt geht genau überprüft? Das war bei mir defekt, hatte mehrere Brüche und so konnte der Strom nicht fließen. Habe ich selbst auch nicht entdeckt, da die Enden alle mit Schrumpfschluch überzogen sind. Habe den Starter mehrfach demointiert und auch gegen einen neuen getauscht, konnte dann immer nur 1 mal starten...
Also dieses Kabel ganz genau angucken.Edit: Dieses Kabel meine ich.
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Hast Du das Pluskabel, welches vom Generator über den Starter zum Fremdstartstützpunkt geht genau überprüft? Das war bei mir defekt, hatte mehrere Brüche und so konnte der Strom nicht fließen. Habe ich selbst auch nicht entdeckt, da die Enden alle mit Schrumpfschluch überzogen sind. Habe den Starter mehrfach demointiert und auch gegen einen neuen getauscht, konnte dann immer nur 1 mal starten...Also dieses Kabel ganz genau angucken.
Edit: Dieses Kabel meine ich.
Hi, heute ging es wieder 3 mal an problemlos. Finde das Problem echt mysteriös.
welches Kabel ist das genau, kannst du mir die Nummer sagen ? Dann bestelle ich es gleich neu, damit das ausgeschlossen ist.
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Klingt nach Wackelkontakt.
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Wurde bei dir die Rückrufaktion fürs Pluskabel zum Handschuhfach durchgeführt? Evtl. hängt deine durchgebrannte Sicherung damit zusammen.
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Bei deinem Motor sind es einzelne Kabel, sollte die erste Nummer aus deinem Link sein. Aber gucke dir das doch erst mal an... Bei mir waren die Brüche an den Verbindungen von Öse zum verschrauben und zum Kabel selbst.
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Dann gucken wir mal, wie lange es hält...
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Kurze Rückmeldung: Das Problem hat sich von selbst behoben, ich habe gar nichts gemacht. Das Auto habe ich bisher mindestens 30 mal ohne Probleme starten können.
Woran es jetzt gelegen hat kann ich mir nicht erklären. Wahrscheinlich waren die Magnetschalter Kontakte korrodiert und hat sich selbst durch die Schaltversuche freigesetzt.Exakt so war es bei mir auch, irgendwann ging es aber nicht mehr. Ich drücke Dir die Daumen, das es möglichst lange hält
