Hallo,
mich würde interessieren auf welche Weise ihr Rist begegnet, ihn entfernt oder rostige Stellen schlicht konserviert.
kurze Geschichte: mein Auto kam vor 6 Jahren aus Italien zu mir und hatte scheinbar noch kein Salz gesehen. Nur der Hinterachsträger hatte ein paar kleine rostige Stellen entlang der Nähte.
Jetzt, ein paar Winter im Mittelgebirge später, sieht vorne immer noch alles tip top aus.
Bis man höhe Hinterachse kommt. Das Differential ist außen komplett rostfarben, man sieht wie es um den Tank herum anfängt zu gammeln.
Mein Glück/Pech: für die Rostgarantie, durch die ich nach einer Nachbesserung gerade eine neue Heckklappe nebst Emblem bekam, reicht es noch nicht. Denn: das ist eine Durch-rostungs-garantie.
Unter der Dichtung der Heckklappe gammelt es auch leicht, was ich per Zufall entdeckt habe.
meine Idee war jetzt, den Rost oberflächlich zu entfernen, dann Rostwandler & dick Unterboden bzw Hohlraumwachs drauf.
Von unten würde ich zu einer Werkstatt fahren, Tank raus und Achse absenken ist auf meiner Grube kein Spaß.
Frsge: wie würdet ihr sowas sanieren, wer hat Erfahrung mit Schwachstellen abseits der Heckklappe & ggf. auch mit erfolgreicher Konservierung gemacht?
Ist zwar kein M3 aber ich würd den Dicken gern noch eine Weile mit Spaß & ohne Bauchweh fahren.