320i und 318i BJ 2005

    Guten Tag,


    mir ist letztens leider jemand aufgefahren und raus kam ein wirtschaftlicher Totalschaden. Demnach schaue ich mich nach einem neuen Auto um und BMW hat ja doch seinen reiz.
    Jetzt habe ich aber keine Ahnung von Autos im allgemeinen und möchte euch daher um eure Meinung zu folgenden Autos bitten.


    Es handelt sich hier um einen 320i aus 2005 mit einem N46B20 Motor. Soweit ich es gelesen habe soll man hier wegen der Steuerkette aufpassen und gegebenenfalls einen neuen Steuerkettenspanner einbauen wo mit die Problematik gelöst sein soll.
    Mein eigentliches Problem beim dem Inserat, dass ein Exzenterwellensenor-Fehler besteht. Vor einem Wechsel schrecke ich eher weniger zurück, da ich auch Bekannte habe die schrauben und mich unterstützen.
    Gelaufen hat der Gute 128 TKM bei einem Fahrzeughalter.
    320i


    Der andere ist ein 318i auch mit dem N46B20, knapp 93 TKM und Scheckheftgepflegt allerdings ohne Angaben über vorherige Halter.
    318i


    Gibt es noch weitere bekannte Schwachstellen auf die ich mich vorbereiten darf, wenn ich mir einen der Beiden zulege? Ratet ihr mir von beiden komplett ab oder sind beide okay und ich darf mich beim 320i um einen neuen Sensor kümmern?


    Besten Dank für eure Antworten

    Moin, hier mein Senf:


    Bei dem 320 sollte man sich schon ziemlich sicher sein, dass man den Fehler hinbekommt. Da solltest du definitiv Rücksprache mit deinen Schraubern halten und über Werkzeug und Auslesetools verfügen.


    Der 318 steht besser da, ist aber total nackt. Täuscht das, oder sind die Frontscheinwerfer blind? Den Wagen müsste man mal sehr kritisch angucken. Da stehen ja wirklich kaum Infos.

    Es gibt kaum was teureres als einen billigen BMW... ;)


    Die ausgesuchten Autos sind nun 15 Jahre alt und stammen quasi vom Serienbeginn. Wenn du ein Vollblutschrauber bist kannst du soetwas schon kaufen. Wenn du aber für irgendetwas auf eine Werkstatt angewiesen bist: Finger weg. Bei dem Fahrzeugalter kann schließlich alles passieren.


    Und warum so Kassenmodelle kaufen? Kein Tempomat, das fürchterlich klingende Business Radio, der eine nichtmal mit Klimaautomatik. Die Motoren sind eher nicht sparsam, dafür auch nicht sonderlich flott. Bei den Vierzylindern in dem Baujahr ist es quasi nur der 320d (M47), der Fahrfreude vermittelt.


    Bei dem Alter sollte man auch mal dran denken Fahrwerk/Achsteile zu überholen. Und ein Auto mit einem offensichtlichen Defekt würde ich gleich garnicht kaufen.

    Gerade wenn du selber kein versierter Schrauber bist, würde ich das auf keinen Fall anfangen.
    BMW hat seinen Reiz, aber nicht als Vierzylinder. Meine bescheidene Meinung...

    Zitat von sm1le

    werde ich mich wohl weiter umschauen


    Schaust mal nach den 170PS 320ern. Die sind sehr sparsam. Vor einem eventuellen Kauf per VIN bei BMW abklären, ob das Fahrzeug von der Steuerkettenthematik betroffen ist, oder nicht.


    Der lässt sich mit 6.5 Litern fahren und mit Performance ESD klingt er auch okay. Lass Dir nicht erzählen, ein Vierzylinder sei ja kein BMW. Wie viele Türme hat die BMW Zentrale in München? Ahja. Der erste M3, den alle vergöttern, hatte wie viel Zylinder? Achso. Gerade wenn Dieselfahrer etwas von Fahrfreude erzählen wollen, kann man getrost auf Durchzug schalten.



    ;)

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    Ach, es is doch wahr. Seit Jahren höre ich mir diesen ausgemachten Schwachsinn an, dass der 4 Zylinder nichts taugt. Gleichzeitig sieht man hier im Forum jeden Tag Motorprobleme mit den 6 Zylindern, obwohl der 4 Zylinder weitaus mehr Volumen ausgemacht hat beim E90. Im Mobile gibts dutzende 4 Zylinder mit über 200tkm. Gerede Gerede. Also halt ich jetz dagegen: Diesel kann kein Fahrvergnügen.


    Hab hier mal was rausgesucht:


    https://mobile.de/25QDNF

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