325xi N53 Katalysator zu?

  • Servus Leute,


    vielleicht könnt Ihr mir helfen.


    Fahrzeug 325XI vfl 05/2008; 160tkm


    seit geraumer Zeit läuft meiner etwas unrund. nicht extrem, aber im niedrigen Drehzahlbereich (Standgas) merkbar.


    Habe mit dann mal diesen Carly-Stick geholt um mal zu schauen.
    Und schon waren diverse Fehler zu erkennen.


    0030E9 - Stickoxidalterung


    Daraufhin habe ich den Nox-Sensor getauscht. Anschließend Fehler gelöscht beim Freien. Und "angelernt" dass ein Neuer NOX-Sensor drin ist.


    Danach hat alles gepasst.


    Heute Morgen dann aber wieder das gelbe Ausrufezeichen im Mäusekino.
    Nochmal Carly angeschmissen und da schau her. Neue und alte Fehler.


    0030E9 - Stickoxidalterung
    002EAE - Botschaft vom Stickoxidsensor 1 fehlt
    0030DC - Stickoxidsensor Beheitung


    Kann mir da jemand weiterhelfen?
    Ist es evtl der Kat? (bzw. die Kats)


    Reicht es diese reinigen zu lassen, oder müssen da neue rein?
    Reicht evtl auch eins dieser Additive? Hat da jemand Erfahrungen?


    Und die ganz wichtige Frage. Kann was passieren, wenn ich damit so erstmal weiterfahre?


    Grüße und vielen Dank schonmal.

    Mein Großer:
    325XI (N53) 3.0l
    08/2008

    Bisher getauscht:

    • 08/2020 Injektoren, NOX-Sensor, Kat-Reinigung, AGR-Ventil, Lambdasonde Zyl. 1-3
    • 09/2020 Hochdrucksensor, Niederdrucksensor, Zündkerzen, Zündspulen, Kraftstoffpumpe und Regelung
    • 11/2020 Niederdrucksensor mir Rail
    • 01/2021 Steuergerät Kraftstoffpumpe (EKP M3)

  • Nur so als Tipp, du kannst mit Carly auch gespeicherte/alte Fehler löschen.


    Wenn du Kat im Verdacht hast vlt. mal eine Abgasmessung durchführen.


    Ansonsten kannst du in Carly unter OBD-> Emissions-Check ausprobieren. Allerdings keine Ahnung wie genau das ist.

  • Hallo Faxe1987,
    merci für den Tipp... habe für heute erstmal einen Termin fürn Update ausgemacht.
    Bin mal gespannt, was die verlangen.


    Hi ds12222,
    das mit dem Fehler löschen funktioniert bei mir leider nicht. Eventuell, weil der Fehler weiter besteht.

    Mein Großer:
    325XI (N53) 3.0l
    08/2008

    Bisher getauscht:

    • 08/2020 Injektoren, NOX-Sensor, Kat-Reinigung, AGR-Ventil, Lambdasonde Zyl. 1-3
    • 09/2020 Hochdrucksensor, Niederdrucksensor, Zündkerzen, Zündspulen, Kraftstoffpumpe und Regelung
    • 11/2020 Niederdrucksensor mir Rail
    • 01/2021 Steuergerät Kraftstoffpumpe (EKP M3)