Schonmal danke im Voraus.
Hab gerade auch mal die DISA überprüft und die sieht noch einwandfrei aus, war aber etwas ölig.
Zum Luftmassenmesser:
Würdet ihr mal einen Versuch zum reinigen starten oder gleich einen neuen nehmen? Kostet ja beim Leebmann 13627585680 immernoch 250€ das Teil. Würdet ihr den nehmen für den hohen Preis?
Versuch macht Kluch.
Solang dabei nichts kaputt geht, warum nicht?
Bei sowas immer an den Leebmann Rabatt denken und schauen, ob man vielleicht das ungelabelte Teil von Bosch o.Ä. auch so, günstiger im Zubehör bekommt.
Und der Reinigungsversuch vorher ist doch unschädlich...
Der "Rabatt" kam mich bei den Injektoren 5€ teurer als im Webshop^^
Hat von euch schon einen neuen drin und wenn ja von welchem Hersteller? Erstausrüster dürfte ja Conti sein oder?
Joa, leebmann ist in 90% der Fälle, selbst mit Rabatt teurer.
Bin heute mal mit Carly gefahren und hab mir die Werte angesehen. DISA 1 bewegt sicht nie, egal welche Situation. Sie steht immer auf 33% was glaube ich zu sein sollte (bitte korrigieren falls es anders herum ist). Die DISA 2, also die kleine, die öffnet und schließt genau um die 3000-3500 Umdrehungen. Ansteuern kann ich beide und sie bewegen sich auch, haben keinerlei Spiel etc.
Hat jemand vielleicht eine Idee warum sich die DISA ansteuern lässt und sich da auch genauso verhält wie gewünscht, das aber unter der Fahrt bzw beim losfahren nicht passiert? Hat es eventuell Softwaregründe? Es ist noch (soweit ich weiß) der originale Softwarestand von 2009 - nicht, dass irgendwelche Emmissionsquatsch die Klappe zu lässt?
Wie hast du überprüft ob sich die große Disa bewegt bei der Ansteuerung? Hast du sie dazu ausgebaut oder nur gelauscht?
Ich hab die DISA komplett ausgebaut, aber noch angesteckt lassen. Beim Ansteuern hat man keine Probleme feststellen können - Geht voll zu, geht voll auf.
