N47 Unrunder Motorstart

Mit, an Sicherheit grenzender, Wahrscheinlich ist die Ansaugbrücke verkokt.

Meiner hatte in letzter Zeit auch Probleme mit dem Kaltstart, allerdings kam dann in den letzten Tagen noch ein dauerhaft laufender Lüfter hinzu. Lösung: bei meinem ist der Temperatursensor des Kühlmittels defekt. Deshalb denkt der Wagen beim Kaltstart, dass er warm wäre und spritzt zu wenig Kraftstoff ein.
Der Wert des Sensors lässt sich über das Geheimmenü ablesen, wenn er sofort nach dem Kaltstart bei 100°C oder so ist, ist definitiv der Sensor defekt.

FS auslesen wäre auch gut, den es können auch wieder die Glühkerzen + das Steuergerät sein wenn, beides nicht vom gleichen Hersteller ist (am besten Beru & nicht von eBay, dort sind viele Imitate aus der Türkei unterwegs) oder die einfach wieder defekt ist, was nicht grad ungewöhnlich wäre. Kenne das Problem von vielen Kunden den ich beides verbaut hab das der Fehler wieder ruck zuck auftritt.

Zitat von Mav256

Also Kühlmitteltemperatur passt, lag bei 7c.

Dafür sieht die Brücke interessant aus, stark verkokt und das Gestänge der Drallklappen war am Stellmotor undicht.

Kerzen und Steuergerät sind von Bosch, fehlerspeicher ist leer.

Membran vom Ölabscheider ist eingerissen.

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Letztere gibts von Vaico im Set mit Feder und Deckel. Das Wellenrohr zum Reinluftrohr sollte man in dem Zuge auch genau anschauen oder direkt tauschen.

Es gibt von z.B. von SnapOn eine schöne Gripzange für genaso abgerissene Schrauben.