Hallo zusammen,
Mein original M Fahrwerk ist am Ende. Nun möchte ich gern ein Original Alpina B3 Fahrwerk verbauen. Es handelt sich um einen 330i LCI BJ 09. Über Tipps zum Bezug in Bayern, Raum München wuerde ich mich sehr freuen. Danke.
Alpina B3 Fahrwerk
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Mein original M Fahrwerk ist am Ende.
Wie äußert sich das?
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Über Tipps zum Bezug in Bayern, Raum München wuerde ich mich sehr freuen
Ich würde es mal direkt in Buchloe versuchen, ist ja nicht soweit entfernt von München
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Dämpfer sind eh BMW Serie, Federn Alpina.
Aber diese Kombination fährt sich grauenhaft... sehr „komfortabel“ ausgelegt.
mit sportlicher Fahrweise ist da nix.
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Wie äußert sich das?
es rumpelt.
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Dämpfer sind eh BMW Serie, Federn Alpina.
Aber diese Kombination fährt sich grauenhaft... sehr „komfortabel“ ausgelegt.
mit sportlicher Fahrweise ist da nix.
das trifft beides nicht zu. Dämpfer und Federn sind unterschiedlich. Zum Thema "sportliche Fahrweise": der damalige Test des B3S bestätigte dem Fahrwerk hohen Komfort bei grossen Reserven und einer Ring-Rundenzeit, die sehr nahe am M3 lag. Es wurde darauf hingewiesen, dass das Fahrwerk in Extremsituationen früh auf Block geht, was aber die Fahrdynamik nicht einschränkt. Alpina werden entwickelt um auf Landstraßen und der Autobahn sehr schnell und souverän bewegt zu werden, mehr will ich nicht. Wenn ich mir dann noch die Haltbarkeit von den KWs, Oehlins und Co so ansehe, die meist keine 50TKM halten, ist das Alpina ein perfekter Kompromiss für mich. Aus dem Kinderfasching härter=besser Alter bin ich raus. Ich geniesse schnelles Fahren im vernünftigen Rahmen und bin dabei doch meist schneller unterwegs als die Buben mit ihren tiefergelegten Krawallschachteln :-)....
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Ich würde es mal direkt in Buchloe versuchen, ist ja nicht soweit entfernt von München
danke, genau das habe ich gemacht... Ich berichte gern, falls es jemand interessiert.
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danke, genau das habe ich gemacht... Ich berichte gern, falls es jemand interessiert.
mich würde es interessieren! Ja bitte!
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das trifft beides nicht zu. Dämpfer und Federn sind unterschiedlich. Zum Thema "sportliche Fahrweise": der damalige Test des B3S bestätigte dem Fahrwerk hohen Komfort bei grossen Reserven und einer Ring-Rundenzeit, die sehr nahe am M3 lag. Es wurde darauf hingewiesen, dass das Fahrwerk in Extremsituationen früh auf Block geht, was aber die Fahrdynamik nicht einschränkt. Alpina werden entwickelt um auf Landstraßen und der Autobahn sehr schnell und souverän bewegt zu werden, mehr will ich nicht. Wenn ich mir dann noch die Haltbarkeit von den KWs, Oehlins und Co so ansehe, die meist keine 50TKM halten, ist das Alpina ein perfekter Kompromiss für mich. Aus dem Kinderfasching härter=besser Alter bin ich raus. Ich geniesse schnelles Fahren im vernünftigen Rahmen und bin dabei doch meist schneller unterwegs als die Buben mit ihren tiefergelegten Krawallschachteln :-)....
na du musst es ja dann wissen wenn du in Tests rumschmökerst
erstens habe ich den Alpina ETK vorliegen. Somit kann ich sagen was AG und was Alpina teile sind und zweitens fahre ich seit 7 Jahren einen B3s
also kann ich das Thema schon denke ich gut beurteilen.Und das Fahrwerk schlägt sich nicht gut für schnelle Landstraßen oder jenseits der 250 km/h.
Und ja mein lieber,bin auch schon älter,also die Anspielungen mit schneller als Krawallschachteln und härter - tiefer kann man getrost stecken lassen
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Egal in welchem Alter - stiffer is better, ask your girlfriend.
