N47 mit 43000 gekauft (04/2011)
Heute 124.000 KM
Bisher keine Mängel, normaler Service, Ölwechsel, Bremsklötze vorn + hinten + Kraftstofffilter.
Außerordentliche Reparaturen:
- Metallschelle Flexrohr Abgasanlage ersetzt
- Jetzt werden die Glühkerzen erneuert bei BMW (laut Fehlerspeicher 3. Glühkerze defekt (Austausch aller 4 Glühkerzen inkl. Glüh-Steuergerät))
Mein N47 ist jetzt bei mittlerweile über 235.000 km und läuft als wäre nie was gewesen.
Erster Tubo, erster DPF.
Toi, Toi, Toi... Ich hoffe auf mindestens weitere 200.000 km 
N47 mit 207000km erster Turbo, erste Steuerkette und Dpf
Bei 125000km den Schwingungsdämper getauscht, sonst nur Servicearbeiten.
Mittlerweile 223.000km und er läuft und läuft... 
N 47 mit 139.000 gel. bein letzten Service wurden die beiden ? kleinen Ketten erneuert und vor ca. 1000 km hab ich den Schwingungsdämpfer erneuert.
E90 325i N52 mit Baujahr 05.2005
Hab ihn im Oktober 2012 mit 88.000km oder so übernommen. Jetzt hat er ca. 145.000km runter.
Motor verbraucht seit eh und je Öl. Man hat sich daran gewöhnt.
Ventildeckeldichtung bei ca. 130.000km gewechselt. Sonst nur Service gemacht
320 d 250000km 3 Turbos hat er schon gefressen 😂ansonsten nur Verschleiß teile
EZ 09/07
gekauft 11/10 mit 73.000
11/12 119.000
11/13 141.000
11/14 166.000
11/15 189.000
!
e91 325d ( EZ 5/2011), gekauft 08/2015 mit 65tkm, jetzt 12/2015 knapp 80tkm, einmal Bremse rundrum neu 
Mein N47 hat seit gestern 250tkm gelaufen, außer das er etwas brummiger geworden ist läuft er immer noch einwandfrei 