Wie viele Kilometer habt ihr druff?

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    • Setze meinen E91 auch mal mit rein:

      E91 318d 122PS M47
      Gekauft mit 134000km im Februar.

      Heute genau 139900km

      Er wurde vorher scheckheftgepflegt, aber nicht von BMW.
      In den von mir gefahreren knapp 6000km ist folgendes neu gekommen:

      Glühkerzen + Glühsteuergerät
      beide Thermostate
      Heckklappendämpfer

      Die erste von mir durchgeführte Inspektion mache ich demnächst, da er jetzt ca. 15000km seit dem letzten Ölwechsel runter hat. Mache bei der Inspektion viele Sachen, auch die Bremse hinten komplett.

      ""
    • So...ein Update... :)
      e91 325d 197PS
      und
      319149km sind drauf. :D

      Bei ca 280000km wurden ZMS / Kupplung und die vordere Hardyscheibe getauscht.
      Bei ca 300000km wurde das ABS Steuergerät repariert. Hab ich in Hannover machen lassen. Preislich ok.
      Bei ca 310000km Querlenker.
      Demnächst gibts Dämpfer und Bremsen an der VA.
      Naja und das Tüschloss hinten rechts muss neu.

      Neulich bei ADAC einen kompletten Fahrwerkcheck machen lassen. Nix ausgeschlagen oder ausgenudelt. Läuft 1a gerade aus.

      Klar poppt immer mal ne Baustelle auf. Aber es sind in der Masse eben Verschleißteile die ersetzt werden müssen. Iss halt so :)

    • Hab aktuell 308xxx Km runter mit meinem E91 330d Vfl.
      Gekauft 2016 mit 236xxxkm als Scheckheftgepflegtes extremes Raucherauto.
      Geruch ist mittlerweile komplett raus.

      In den letzten 72000km kam folgendes neu:

      Im Rahmen eines Wildschadens:
      Klimakondensator
      Stoßstange Front inkl alle Kleinteile
      Nebelscheinwerfer rechts
      Ladeluftkühler

      Sonstige Reparaturen:

      Lichtmaschine/Generator
      Glühkerzen + Steuergerät
      KGE
      Beide Thermostate
      2x je Standlichtbirne links/rechts
      Glühbirne Schlusslicht links
      Osram Xenarc Nightbreaker Laser beidseitig
      BMW Emblem Heck (Original für Stolze 58€ )
      Bremse VA + HA komplett
      2x Wischerblätter
      Alle Gummi Unterdruckschläuche Motor
      AGR Druckwandler
      Drallklappen durch Blindstopfen ersetzt
      Heckklappentaster erneuert (Gummi löste sich auf)
      Frontscheibe
      Beide Riemen + Spanner und Umlenkrolle
      Bremsschläuche Vorder-/Hinterachse
      Lenkung gespült
      Kühlwasserschlauch Motorrücklauf erneuert

      Jetzt ausstehend:


      Stoßdämpfer + Federn VA HA
      Spurstangen
      Koppelstangen VA/HA
      Stabilager VA/HA
      Vakuumpumpe + Große Unterdruckleitung
      Turbo pfeift etwas


      Mache alles selbst, somit komm ich ziemlich Günstig davon.
      Wartung alle 15000km ca 2x Jährlich
      Zu jeder zweiten Wartung
      Luft-/Kraftstoff-/Innenraumfilter
      sowie den KGE Filter.
      Zu jeder Wartung ProTec Engine Flush und Oilbooster, getankt wird ausschliesslich Aral Ultimate Diesel
      Mfg

      Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von 0ntze ()

    • blubbel schrieb:

      Gekauft mit ca 135 tkm, jetzt 236 tkm und läuft :juhu:
      Turbolader neu und dank ehemaliger Tieferlegung etliche Fahrwerksteile getauscht......
      Bei welchem KM-Stand musste der Lader neu?
    • 19Eric84 schrieb:

      blubbel schrieb:

      Gekauft mit ca 135 tkm, jetzt 236 tkm und läuft :juhu:
      Turbolader neu und dank ehemaliger Tieferlegung etliche Fahrwerksteile getauscht......
      Bei welchem KM-Stand musste der Lader neu?
      Ich hab den bei 229 tkm tauschen lassen.
      Ein paar hätte der alte noch geschafft.
      Laut meinem Mechaniker war das aber schon ein tausch Lader.
      Kann also nicht sagen wie lange der drinnen war. ?(
      Alle 15tkm Ölwechsel und den Ölabscheider in der Kurbelgehäuse-Entlüftung tauschen lassen und alles wird gut !
      Nachlaufen lassen nicht vergessen :thumbsup:
      :fail:<X:cursing:
    • Neu

      habe jetzt 299410 km drauf
      für den tüv mach ich neue lamdasonden+krümmer+flexrohr und den noxsensor rein.

      krümmer ist gebraucht.

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