Logbuch des MaxJ30

X390 Zeit 8 Jahre / 10 Monate / 07 Tage - Eintrag 164. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 09.11. 2014 - Kilometerstand 119700.

NACHT
Nach langer Abstinenz endlich wieder X Zeit. Der 325i springt unmittelbar an und die Fahrt kann beginnen. Auffallend oft kommen in der Stadt in Einbahnstraßen Fahrzeuge entgegen. Ganz übel ein dunkler, unbeleuchteter LKW, was eine Bei-Nahe-Kollision bedeutete. Nachdem Trier verlassen ist, geht es die Passstrasse nach Trier-Ehrang hoch (Kritiker mögen jetzt einwenden, dass es hier weit und breit keine Passstrasse gibt - Anmerkung des Verfassers). Auf der Schildertafel der Passstrasse ist eine rote Ampel, so dass eine Umgehung genommen werden muss. Diese ist dick verschneit und teilweise sehr eisig. Das X Drive arbeitet zunächst zuverlässig - Freude kommt auf. Dann eine plötzliche vereiste Kurve - und die Prince of Oil schmiert ab und dreht sich....

...und MaxJ30 erwacht und findet, dass der Begriff Traumwagen hier eine völlig neue Bedeutung bekommt...

TAG
Nach langer Abstinenz endlich wieder X Zeit. Der 325i springt nach einer Vorglüh-Gedenksekunde (...und nein, ein 325xi ist kein Diesel - Anmerkung II des Verfassers) an. Die Engine läuft sofort ruhig und harmonisch und dreht seidig hoch. Der Ölstand zeigt 50% - also hat sich der X390 wieder ein Schlückchen gegönnt - was vermutlich die Laufruhe verbessert. Über die Vorzüge der Engine wurde hier erschöpfend geschrieben - trotzdem ergibt sich ein gutes Gefühl, wenn hinter einem jemand mit hohem Tempo ankommend im Rückspiegel zu beobachten ist und der X390 so beschleunigt, dass der kleiner werdende Abstand wieder und immer größer wird und man einen Hauch einer Spur der Faszination von Autorennen verspürt ohne selber ein Autorennen zu fahren.
Das Gefühl Leistung zu haben, sie benutzen zu können - aber nicht benutzen zu müssen...(und dem anderen die Freude zu lassen am X390 vorbeizuziehen - während dieser schon wieder verlangsamt...)
Ansonsten im Westen nicht Neues - konsekutiv für heute nur ein kurzes Lenbenszeichen von der Prince of Oil.

Guten Wochenstart allen Lesern
Euer
MaxJ30

X390 Zeit 8 Jahre / 10 Monate / 14 Tage - Eintrag 165. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 16.11. 2014 - Kilometerstand 120202.

Öl 25%, 50%, 75% und 50%. Dagegen war das Orakel von Delphi eine zuverlässige und exakte Quelle. Ein Peilstab wäre hilfreich - zu Mal der dann noch Auskunft über die Konsistenz des Öls gäbe. Aber: ist nicht. Wie immer natürlich Jammern auf hohem Niveau - mit einem E90. Denn im Grunde genommen (mal auf Holz klopft - Anmerkung des Verfassers) fehlt der Prince of Oil nichts ernstliches. Konsekutiv wurden jetzt km 120000 errreicht oder 90000 unter dem Kommando von MaxJ30 absolviert. Der Mechaniker "schwört" darauf, dass 3 bis 400000 problemlos erreicht werden könnten. Das wären also bei derzeitigen Berechnungen zwischen 10 und 15 Jahren, welche dem X390 blieben. 2024 bis 2029 müsste also ein neues Fahrzeug her - die Prince of Oil wäre dann 18 bis 23 Jahre alt...(hoffentlich gibt es bis dahin adäquate Nachfolger - aktuell ist keiner in Sicht - Anmerkung des Verfassers)...
Aber war es nicht Buddha der dem Sinn nach sagte: "wenn ihr sitzt - denkt ihr ans aufstehen, wenn ihr aufsteht ans gehen und wenn ihr geht ans sitzen?" Also zurück in die Gegenwart. Aus Mangel an verfügbaren Fahrzeugen muss zumindest Morgen die Prince of Oil für "Kurzstrecke" (2x23km) missbraucht werden. Erst am Samstag steht wieder ein längerer Einsatz bevor. Aber der X390 ist für alle Wege gut...bis zur Unendlichkeit und noch viel weiter...

In diesem Sinne allen Lesern einen guten Wochenstart
Euer
MaxJ30

X390 Zeit 8 Jahre / 10 Monate / 17 Tage - Eintrag 166. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 19.11. 2014 - Kilometerstand 120320.

Öl 100% = seidenweicher Lauf. Nachdem der Ölstand auf 25% gefallen war, wurde es Zeit bei herrlichem Sonnenschein ! wieder einzufüllen. Resultat ist der wieder deutlich verbesserte Lauf, bessere Laufruhe und seidenweiches Hochdrehen der Engine bei durchschnittlich 9,6 Liter auf 100 Kilometer. Also alles im grünen Bereich bei der Prince of Oil. Lediglich die Waschanlage müsste mal wieder kontaktiert werden.

Konsekutiv für heute nur eine Kurznotiz
MaxJ30

X390 Zeit 8 Jahre / 11 Monate / 04 Tage - Eintrag 167. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 06.12. 2014 - Kilometerstand 121221.

Öl 50%. Dafür läuft die Engine seidenweich bei einem realisierten Durchschnittsverbrauch von 9,1 Liter. Die vergangenen 2 Wochen waren geprägt durch vielfältige Autobahn- und Landstrassenetappen. Belgien hat dabei gesichert zum niedrigen Spritverbrauch beigetragen. Aktuell steht die Prince of Oil vom Salz der vergangenen Tage befreit im trockenen Hangar, vollgetankt mit 117 Cent der Liter Super. Technisch gestalteten sich die Kilometer dabei ohne Befund - also wie bisher: auffällig unauffällig. Auffällig lediglich, dass ein knapp 9 Jahre alter Gebrauchter auch nach 5 Jahren Besitz noch so viel Fahrfreude vermittelt und natürlich der Zustand, welcher oberflächlich durchaus das Prädikat "neuwertig" bekommen könnte. Im Detail lassen sich natürlich schon Gebrauchsspuren an der Karrosserie idendifizieren und auch der Achsenrost wird nicht besser. Und dennoch, es gibt viele Autos die nach KM Zahl und Zeit extrem viel schlechter dastehen.
Was wird die Zukunft bringen? Nun, zunächst morgen 0,5 Liter Öl. Nächste Woche und vor Weihnachten dann ein paar Kurzdistanzen, nach Weihnachten vermutlich Würzburg. Definitiv ist Morgen jedoch Ruhetag für den X390.

Schönes Wochenende allen Lesern...
...bis zur Ewigkeit und noch viel weiter

MaxJ30

X390 Zeit 8 Jahre / 11 Monate / 26 Tage - Eintrag 168. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 28.12. 2014 - Kilometerstand 122225.

Winterzeit ist X Drive Zeit - also die genuine Jahreszeit um einen X390 zu bewegen. Zwar schmerzt es, ihn einem Risiko (es gibt auch andere Fahrer auf der Straße - Anmerkung des Verfassers) und 600 Kilometer Salzlauge (und damit Rostgefahr) auszusetzen - aber jedes Leben ist endlich - auch das eines 325xi - und lieber den Fahrer schonen und absichern als das Vehikel - und nicht zuletzt: es macht definitiv extrem viel Spaß.
In Abwandlung eines Zitates: "Es kommt nicht darauf an, überall hin zu fahren - es kommt darauf an, das Gefühl zu haben überall hin fahren zu können". Das beschreibt das Fahrgefühl schon ziemlich gut. Wenn man dabei noch "im flow die Straße und das Auto fühlt" wird die Beschreibung noch runder. Unbeschreiblich ist natürlich auch die Freude auf einen Berg zu fahren und oben entspannt zu sehen, wie andere Fahrzeuge sich vergeblich damit abmühen hochzukommen. Schadenfreude ist eben vielleicht auch Freude - aber es ist wohl eher die Freude eines, um ein anderes Zitat beschreibend zu gebrauchen "Yes, we can".
In diesem Sinne wurden trotz widrigster Bedingungen die 600 Streckenkilometer Trier - Würzburg - Trier unauffällig bei -2 bis -7,5 Grad absolviert. Auffällig war da nur die Zeitdauer (Hinfahrt 5 Stunden, Rückfahrt 3,5 Stunden - bei normal 2,5 bis 2,75 Stunden - aber es sind eben auch andere auf der Straße...) - ansonsten zeigte sich die Prince of Oil von ihrer besten Seite. X Drive eben, bei einem Verbrauch von 9,1 Litern Super wusste die Prince of Oil insbesondere auf verschneiten und (noch) nicht geräumten Landstraßen zu gefallen und konnte nicht genug davon bekommen...
Da Bilder bekanntlich mehr als Worte sagen: 3 kleine Anhänge.
Ansonsten allen Lesern einen guten Start in die Woche
Euer
MaxJ30

X390 Zeit 9 Jahre / 00 Monate / 00 Tage - Eintrag 169. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 02.01. 2015 - Kilometerstand 122235.

Und wieder ist ein Jahr herum - konsekutiv feiert die Prince of Oil ihren 9. Geburtstag - bei regnerischen Wetter und kühlen Temperaturen im trockenen Hangar. Frühestens Montag muss der X390 seinen Standplatz verlassen.
Was also gibt es zum Jubiläum zu berichten? Vom 325xi sonst direkt nichts - und das ist auch gut so! Zeit also in der Historie zu graben...
Neben der Prince of Oil haben den 9. Geburtstag unter der Ägide von MaxJ30 bisher erleben dürfen:

1995 K10 (2005 war dann Schluss)
1998 J30 I (2000 war Ende)
2003 J30 II (2009 begann die Ära der Prince of Oil als Ersatz)
2012 A170 CDI (fährt noch, mit Verfallsdatum...)

Alle anderen Fahrzeuge erlebten keinen 9. Geburtstag unter der Ägide von MaxJ30 (bei jemand, der automobil nicht gerne Langeweile hat besteht ein reger Wechsel - Anmerkung des Verfassers) - wobei ein Fiat Ritmo als Winterauto die kürzeste Haltedauer mit 4 Monaten hatte...und der K10 mit 18 Jahren Verweildauer den Rekord hält (wurde allerdings von meiner Frau überwiegend gefahren) - also die doppelte Zeit der Prince of Oil (bzw. mehr als die dreifache, da der X390 ja erst 5,3 Jahre im Besitz ist...).
Aber genug der Statistik - ein X390 will schließlich gefahren werden.

Konsekutiv an dieser Stelle ALLEN LESERN EIN GUTES UND VOR ALLEM GESUNDES (den Rest kann man sich ja dann erarbeiten - Anmerkung des Verfassers) NEUES UND SCHÖNES 2015
Euer
MaxJ30

X390 Zeit 9 Jahre / 00 Monate / 20 Tage - Eintrag 170. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 22.01. 2015 - Kilometerstand 123037.

Winterzeit = X Drive Zeit. Konsekutiv kamen in den letzten Tagen ein paar Kilometer dazu. In technischer Hinsicht markieren 9,5 Liter im Durchschnitt bei verhaltener Fahrweise einen Wert innerhalb eines normalen Range. Öl steht - nach Auffüllen bei 122500km - bei 80%. Ansonsten: unter technischen Aspekten extrem erstaunlich erscheint die Batterie, welche nach 9 Jahren immer noch unauffällig ihren Dienst versieht. War der Elch mit einer 7 Jahre alten Batterie schon verwunderlich - der X390 toppt das mit 9 Jahren...(und dabei hatte MaxJ30 beim Kauf im Alter von 3,5 Jahren schon Bedenken - Anmerkung des Verfassers). Optisch zeigen sich jetzt auch im Motorraum ein paar Rostansätze (an Schrauben, Bauteilen) - letztlich nicht ungewöhnlich in diesem Alter - und dennoch unschön, solche "Alterungsspuren", welche zeigen, dass auch ein E90 nicht für die Ewigkeit gebaut ist...
Momentan steht die Prince of Oil gewaschen in ihrem Hangar, ruht sich aus von den Strapazen und Witterungen der Woche und lauert auf den nächsten Einsatz (spätestens am nächsten Mittwoch).
Konsekutiv:
Schönes, und vor allem erholsames Wochenende ALLEN Lesern

MaxJ30

X390 Zeit 9 Jahre / 01 Monate / 05 Tage - Eintrag 171. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 07.02. 2015 - Kilometerstand 123777.

Du sitzt zu Hause vor dem Kamin, sinnierst darüber, dass Du ein neues Auto bräuchtest, da ad eins der 325xi schon neun Jahre alt ist und Du ad zwei zur Zeit kein Fimenauto hast und ad drei unter Umständen es sich betriebswirtschaftlich lohnen könnte, wieder eines zu haben. Zudem sagt ja schon ein lateinisches Sprichwort "variatio delectat" (Abwechslung erfreut - Anmerkung des Verfassers).

Du gehst nach einigen Tagen Abstinenz in die Garage, betrachtest erfreut die Shituette des 390X, drückst den Startknopf, welcher die Engine zum Leben erweckt - und schon nach den ersten 300 Metern hast Du die häuslichen Überlegungen vergessen und spätestens nach der Fahrt ist jeglicher Gedanke an ein neues Auto ausgelöscht. Die Prince of Oil bietet eigentlich (fast) alles, was MaxJ30 bei einem Auto braucht. Eine wirklich wunderbare Engine über deren Vorzüge hier schon erschöpfend geschrieben wurde, ein in Verbindung mit X Drive (aus meiner Sicht eines der besten Allradsysteme der Welt) wirklich hervorragendes Fahrwerk und Fahrgefühl für jede Wetterlage - absolut Narrensicher gerade bei nassen, vereisten oder verschneiten - also insbesondere winterlichen Straßen. Und alles bei bezahlbaren 9,6 Litern Super im Durchschnitt und bei knapp 130000 Kilometern nur einer einzigen Reparatur (Radlager hinten). Also Reinsteigen und Wohlfühlen. Was will man mehr?

Nun, da bleibt immer noch die Angst, schon ein neun Jahre altes Auto zu fahren...und dass es irgendwann zu Ende gehen könnte. Also weniger das Problem des X390 sondern eher ein typisch menschliches Grundproblem. Anstatt sich im Hier und Jetzt über das Gute zu freuen, Angst zu haben, dass man es verlieren könnte...Also fehlender Optimismus...oder das nicht Akzeptieren des Alterns, bzw. der letztlich eigenen Vergänglichkeit - als gelebtes Muster an Hand der Thematik Auto im Allgemeinen und Prince of Oil im Besonderen.

Back to Topic. Die schon 9 Jahre alte Prince of Oil erfreut sich weitgehender automobiler Gesundheit. Immer noch 75% Öl und aktuell ein halb voller Tank und leichte Salzspuren lassen zwanglos die Frage stellen, ob Waschanlage und tanken gut tut - jedoch steht bereits am Montag eine 300km Fahrt an und die schwäbisch sozialisierten Anteile würden dies als "Verschwendung" brandmarken.
Waschanlage oder nicht? Letztlich ein herrliches Luxusproblem.

Beenden wir also in Anlehnung an Dale Carnegie den heutigen Logeintrag mit den Worten:

Sorge Dich nicht - fahre! (und das gilt für uns ALLE!)

Euer Max J30

X390 Zeit 9 Jahre / 01 Monate / 13 Tage - Eintrag 172. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 015.02. 2015 - Kilometerstand 1247234.

Öl 100% (aufgefüllt bei 123800 km mit Stand 50%). Durchschnittsverbrauch 9,8 Liter Super Bleifrei.
Ansonsten im Westen nichts Neues.

Guten Wochenstart

MaxJ30