Professional Radio Anschalt-Plopp

    Hi ich hoffe das ihr mir helfen könnt.
    Folgendes Problem:
    Ich wollte das Standart Sound-System in meinem E90 aufwerten und habe deshalb eine AS Radion 100.4 für Front- und Hecksystem eingebaut,sowie eine MX 120.2 für die Subwoofer.Nach anfänglichen Startschwierigkeiten mit zahlreichen Störgeräuschen komme ich nun nicht weiter.Ich habe sobald der Motor startet ein Anschaltploppen in den Lautsprechern, sowie ein sehr leises drehzahlunabhängiges hochtoniges Pfeifen welches man nur, wenn gearde keine Musik läuft, wahrnimmt.Ein High/Low Adapter ist bis jetzt noch nicht verbaut da die Endstufen High-Eingänge besitzen.Hab natürlich auch schon mehrer Massepunkte versucht.Jedoch ohne Erfolg.(Radio Professional,AS 100.4,MX 120.2,AS X-ION 100,AS CO100,SWS 8XI).Benötige deshalb dringend eure Hilfe!!!

    Hi...
    Infos sind etwas dürftig...an welcher Seite sind die Leitungen verlegt. Was für ein Massepunkt. Es liegt nicht an den Speakern...sondern an den Endstufen. Da ist ein Massepotenzial, was dort nicht hingehört...bzw das Störgeräusch. Bilder der Verlegung wären gut. Alles Keuzungsfrei ? Keine Lautsprecherleitung über "Plus". Wo ist der Plus abgenommen ? Minus gleicher Querschnitt...usw...


    Wie sind die Eingänge geschliffen....


    Oh...es gibt viele mögliche Fehlerquellen....gibt es schon einen Kondensator ?


    Schreib mal genauer


    Gruß Pedda

    hi,
    die leitungen wurden im fußraum abgegriffen und führen jeweils links und rechts an den sitzen richtung mitteltunel nach hinten.die lautsprecher müssten korrekt angeschlossen sein da ich sie genau nach dem plan aus dem wds verkabelt habe.bilder hab ich leider keine.da ich das auto ja unter der woche ständig benötige kann ich es natürlich nicht zerlegt rumstehen lassen^^.ja die massepunkte.ich hab den am linken radlauf ausprobiert wo auch die masse der bremsleuchten drauf liegt sowie ca 10 cm oben drüber un an dem blech wo der cd-wechsler eigentlich sitzt.hab natürlich alles vorher blank geschliffen.die lautsprecherkabel liegen nicht am plus.lediglich im rechten fußraum musste ich das frontkabel mit dem plus von der lima kreuzen lassen.aber im rechten winkel sollte das eig. gehen wurde mir gesagt.das plus sowie masse sind 35mm² zum 1F cap und von dort mit 2x20mm² zu den stufen (masse entsprechend genau so).ich weis das dass nicht ideal ist.ich dachte aber dass die 5mm² mehr eig. nichts ausmachen sollten.ich hoffe das es nun etwas klarer ist^^.vielen dank das du dich damit befasst.
    gruß felix

    Das Einschaltplop kommt von deinen Verstärkern, da wirste kaum was gegen machen können, außer ggf. erst mal gucken ob das beide Endstufen machen oder nur eine von denen. Wie werden die Endstufen denn "gestartet" ? Die Stromkabel sind für deine Verstärker ausreichend dimensioniert, da brauchste nix dran ändern. Die 35mm Leitung reicht locker für die Leistung die du ab rufst, zumal bei BMW die Bat. im Heck ist und dadurch die Kabellängen eh einiges kürzer sind. Was du noch testen kannst um das Pfeifen ggf weg zu bekommen ist das Massekabel auch zur Bat. zu führen. Solange es aber wirklich nur wahrnehmbar ist wen nder Wagen steht und keine Musik läuft, halte ich es nicht für dramatisch. Schön ist´s sicherlich nicht, aber auch kein Weltuntergang. Wo und wie hast du denn deine Verstärker verbaut ??

    für mich ist das ein weltuntergang.ich möchte ein perfektes system.meiner meinung nach ist das nicht utopisch.im folgenden beschreibe ich das plop mal ausführlich.schlüssel reinstecken und das radio geht an sowie die endstufen.da ist alles bestens.aber das plop kommt wenn ich den motor starte.da sind die stufen ja schon lange an.während des starten gehen diese auch nicht aus.deshalb vermute ich eben eine spanungsspitze vom radio.den je nachdem wie laut dieses eingestellt ist, so laut ist dann auch der plop.ich vermute deshalb irgendein masseproblem.und zu dem pfeifen:könnte das an den original kabeln von bmw liegen?die hab ich noch nicht extra gezogen.ich dachte mir das über das 0.75mm² kabel genug drüber kommt.das frontsystem hat eh nur max. 80 watt laut datenblatt.oder ist dem kabel noch irgendwo eine spule wo die original tröte dran hing integriert welche ich übersehen habe?masse hab ich noch nicht extra auf das minus der batterie gehängt.werde diese tip aber mal testen.gruß felix

    Bist du dir sicher das die Endstufen beim starten wirklich an bleiben ?? Denn eine LED an dem AMP sagt nicht immer verläßlich aus das des Ding noch an ist, weil darüber teilweise auch noch Restspannung abgebaut wird. Für mich hört sich das jedenfalls genau danach an. Du kannst natürlich mit etwas Bastelarbeit mal versuchen LS Strippen direkt beim Radio ab zu greifen und auf die Amp´s zu legen. Eine "Freiluftverdrahtung" würde ja zum testen erst mal reichen. Wenn du dann kein " Summen mehr hast, halt Strippen komplett verlegen. Ist es dann wieder da heißt es aufwendig forschen wo diese Störsignale her kommen. Hatte mal in einem Nissan sowas ekliges, allerdings über Chinch. Jedoch kamen und kommen für mich solche Entstörfilter nicht in Frage. Als Endergebniß nochmal bessere Chinchkabel benutzt diese in ein Leerrohr und das dann mit Alutape ummantelt, danach war Ruhe. Anderer Weg am Radio einen HOCHWERTIGEN High >Low Adapter verbauen (unser User Dreamsound sollte dir am besten sagen können wer derezit dort wirklich gute im Angebot hat ) und dann mit Chinch arbeiten. Denn diese sind schließlich geschirmt und sollten auch etwas abfangen können. Leider kann ich dir mit der Radiotechnik im E9x noch nicht zu 100% helfen, da hier mein Wissen noch an eben unsere Wagen anpassen muß :D

    Mhmm...
    Ich würde immer noch auf die Masse tippen. Du könntest mal provisorisch das Radio auf die gleiche Masse legen. Vielleicht ist es das....Ich habe die Masse für den Amp auch am linken Radlauf. Hinter der Seitenverkleindung der Massepunkt auf dem Radlauf.
    Hier hat ein User mal neue Leitungen gezogen. Direkt hinter dem Radio abgegriffen und vom Verstärker wieder zurück hinter das Radio. Verlegt auf der linken Seite im Fußraum. In 1,5 mm². Vom Verstärker direkt auf die Bässe in 2,5 mm² . Da pfeift nix. Son Einschaltplopp ist aber da auch vorhanden. Da könnte eine Lautsprechereinschaltverzögerung helfen....Gibt es als Bausatz zB Kemo. Wäre ein Versuch...


    Ferndiagnosen sind leider schwierig...aber vielleicht hat noch jemand ne Idee...


    Gruß Pedda

    also mit der masse das vermute ich auch.aber dazu werde ich erst nächstes wochenende kommen.das leise pfeifen kommt ja nur aus dem frontsystem und da speziell aus den hochtönern.die lautsprecher einschaltverzögerung bringt überhaupt nix.stell dir vor du fährst ein stück und machst den motor aus schlüssel lässt du stecken,un springst wieder rein und fährst los.dann hättest du wieder dieses plop.ich bräuchte eig. nur ein signal was high oder low ist wenn der anlasser dreht,dann könnte ich eine relaisschaltung löten die die ls immer trennen wenn der motor gestartet wird.aber das kanns eig. nicht sein in meinen augen.vom radio kommen bei mir 2,5mm² zur endstufe und von dort 4mm² auf die subs.aber da ist ja klar das die nicht pfeifen können^^.bei mir betrifft das nur die hochtöner.mit den ferndiagnosen haste ja recht genau wie der user dreamsound.aber ich kann und will nicht mehr aufgrund zu vieler schlchter erfahrungen zu den hier ansässigen hifi-profis.hat von euch jemand schon mal den helix afc direkt hinterm radio angeschlossen?dieser soll verschiedene massepotentiale über jumpereinstellungen ausgleichen können?
    gruß felix

    Maxi325 remote hab ich auch schon direkt auf den cap gelegt.(wäre also wenn ich sie nicht abziehe ständig an) plop immer noch da.und die strippen sind ja schon vom radio direkt an die high-eingänge der stufe

    Zitat von Kleinhorn

    Mhmm...
    Ich würde immer noch auf die Masse tippen. Du könntest mal provisorisch das Radio auf die gleiche Masse legen. Vielleicht ist es das....Ich habe die Masse für den Amp auch am linken Radlauf. Hinter der Seitenverkleindung der Massepunkt auf dem Radlauf.
    Hier hat ein User mal neue Leitungen gezogen. Direkt hinter dem Radio abgegriffen und vom Verstärker wieder zurück hinter das Radio. Verlegt auf der linken Seite im Fußraum. In 1,5 mm². Vom Verstärker direkt auf die Bässe in 2,5 mm² . Da pfeift nix. Son Einschaltplopp ist aber da auch vorhanden. Da könnte eine Lautsprechereinschaltverzögerung helfen....Gibt es als Bausatz zB Kemo. Wäre ein Versuch...


    Ferndiagnosen sind leider schwierig...aber vielleicht hat noch jemand ne Idee...


    Gruß Pedda


    Hallo Hallo,


    der oben gennante User bin ich :thumbsup:


    Ich habe, wie gesagt alles neu verlegt und da ist nur ein sehr kurzes Quietschen/piepsen wenn ich den Wagen starte... kommt auch selten vor dass es nicht da ist ;)
    Ich habe mich jedoch daran gewöhnt...der neue und deutlich bessere Sound trötet mich darüber hinweg...
    Ein "perfektes" System haben ist nicht immer so einfach weil es mehrer Gründe geben kann woran es liegen könnte...
    Aber weiterhin viel Glück beim Suchen ;);)


    mfg
    Kay

    Detailing is a Lifestyle :thumbup::thumbsup:

    "Neid muss man sich erarbeiten, Mitleid gibt’s umsonst."