• Ist jemand von euch schonmal den neuen Camaro ZL1 gefahren? oder sonst irgendwelche erfahrung mit den Camaros?


    würde mich noch intressieren wie die Dinger Fahrwerktechnisch sind verglichen mit den 3ern.



    Falls ihr nicht wisst was ich meine...


    [Blockierte Grafik: http://media.caranddriver.com/images/12q2/461111/2012-chevrolet-camaro-zl1-photo-464799-s-986x603.jpg]

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer

  • Die Ähnlichkeit mit deinem Wagen in der Signatur ist verblüffend :D


    Gefahren bin ich diese Amischlitten noch nicht, aber mir ist noch nie zu Ohren gekommen, dass die Amis tolle Fahrwerke bzw.


    Fahrwerksabstimmungen verbauen/entwickeln.


    Vielleicht ist dass beim neusten Modell ja anders :whistling:

  • Ich weiss ned ob es bei dem Modell noch so is, aber beim Vorgänger waren hinten immer noch Blattfedern verbaut... Bremsanalage is für deutsche verhältnisse meist zu klein, weil die Amis ja ned so schnell fahren dürfen...

  • ich durfte den zl1 mal fahren. war das auto eines mandanten. ich war sehr beeindruckt davon. einziges manko die innenausstattung is halt nicht so wertig, wie bei einem bmw.


    die technik dagegen ist größtenteils von der vette übernommen. fährt sich auf jeden fall sehr geil auch durch die kurven. dagegen ein mustang ist nur was für gerade strecken


    EDIT: die bremsanalge ist auf jeden fall gößer dimensioniert als bei den normalen modellen. es handelt sich ja beim zl1 um das/ein top/sonder modell

  • Geschichten von Gestern bzw. wie Poser11281 es sagte, ist doch kein Mustang. :D


    Zum Fahrwerk, Einzelradaufhängung, auch mit Magnetic Ride.
    Laut Tests: "Für ein US Fahrzeug, überraschend scharf und präzise."

    Bremsscheiben zu klein, geht schon?
    VA: 370mm
    HA: 365mm


    Nur das Leergewicht ist mit 1769kg für das Coupe recht hoch.


    Kurzgesagt, ein M3 ist ein ECO Auto gegen den 6.2 Liter V8 Camaro, egal ob Leistung oder Unterhalt. :lol:
    Aber das Fahrwerk wird im M wohl das besserer sein, davon ist ohne Einschränkung auszugehen...

  • Das mit den Bremsen sagen die Importeure immer, dass se gewechselt werden sollen, weil se für die deutschen Autobahnen ned ausgelegt sind... sieht man auch bei vielen die Importieren und neu verkaufen dass oft dabei steht dass se auf deutsche Verhältnisse umgebaut wurden und die Bremsanlage getauscht wurde....


    Aber geil is der scho :D einer der geilsten Ami Qp´s finde ich

  • 370mm vorn? Da hab ich ja mehr bei halber Leistung :D


    Für zwischendurch wäre so eine Kiste sicher witzig, aber für den Alltag? Nein danke ;)

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • Das mit den Bremsen sagen die Importeure immer, dass se gewechselt werden sollen, weil se für die deutschen Autobahnen ned ausgelegt sind... sieht man auch bei vielen die Importieren und neu verkaufen dass oft dabei steht dass se auf deutsche Verhältnisse umgebaut wurden und die Bremsanlage getauscht wurde....


    Aber geil is der scho :D einer der geilsten Ami Qp´s finde ich


    370mm vorn? Da hab ich ja mehr bei halber Leistung :D


    Für zwischendurch wäre so eine Kiste sicher witzig, aber für den Alltag? Nein danke ;)


    6-Kolben Brembo Anlage vorne und hinten eine 4-Kolben Brembo... und die scheiben sind noch grösser als beim M3.... ich denke das reicht auch für Deutschland..



    Die Ähnlichkeit mit deinem Wagen in der Signatur ist verblüffend :D


    nur das der Camaro aussieht als hätte man das Dach um die hälfte tiefer gesetzt ;)

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer