Nicht eingetragene Teile am Auto

    Hallo,


    ich lese oft hier im Forum das man dies und das nicht eingetragen bekommt bzw. dies und das nicht erlaubt ist und der Versicherungsschutz erlisch....bla bla bla


    Nur so mal als Beispiel:


    --Spurplatten von H&R, sind erlaubt, müssen aber eingetragen werden...Geldmacherei


    --Eibach Federn oder KW Fahrwerk, sind erlaubt, müssen aber eingetragen werden...Geldmacherei


    --Chiptuning erlaubt, muss aber eingetragen werden...Geldmacherei




    Nur um das O.k. vom TÜV zu bekommen, muss man 50 Euro bezahlen, was sowieso o.k. ist
    Man kann jetzt sagen, wenn Federn bzw. Fahrwerk falsch eingebaut worden ist, dann hat es was mit der Sicherheit zutun, was ich auch einseh, aber jeder Amateur kann an Bremsen etc. rumschrauben, und dies muss nicht vom TÜV abgenommen werden


    Anderes Beispiel.


    LED Kennzeichenbeleuchtung oder auch ein Downpipe hat nichts mit Fahrsiccherheit zu tun und trotzdem ist es nicht erlaubt.


    Was passiert eigentlich, wenn man mit sowas rumfährt und einen unfall baut???


    Ich geh jetzt nicht von Theorie aus, sondern von der Praxis...wem ist schon sowas mal passiert und was ist die Konsequenz.


    Wenn man einen Unfall baut, kann doch keine Versicherung sagen, dass die nicht bezahlen, weil man "unerlaubte" Kennzeichenbeleuchtung hat...soweit ich weis, muss dann die Versicherung, bevor sie den Schaden nicht bezahlen, nachweisen, dass der Unfall an dem Bauteil lag, bzw. dieses "unerlaubete" Bauteil den Unfall verschuldet hat.


    Was sagt Ihr dazu...will einfach mal die Meinung hören

    rein theoretisch kann die versicherung die zahlung verweigern wenn du sachen nich eingetragen hast oder du teile verbaut hast die generell schon nicht erlaubt sind.
    also wenn du nichma schuld bist am unfall un es stellt sich raus da is was nich erlaubt gibts auch versicherungen die sich da quer stellen.


    habs persönlich aber nie erlebt. nur von leuten ausm freundeskreis mitbekommen

    Keine Lust dir jetzt zu erklären warum der TÜV wichtig ist und das eintragen und abnehmen lassen von Änderungen, weil das wohl nichts an deiner Einstellung ändert...


    Nur soviel, wenn etwas nicht eingetragen oder zulässig ist und mit dem Unfall in Verbindung steht kann dir die Versicherung gewaltig ans Bein pissen...

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Völlig falsche Denkansätze und du verstehst auch den Sinn des TÜVs nicht. Der TÜV prüft in D ob ein Fahrzeug sicher ist und auf die Straße darf, das zum Schutz seinerselbst und anderer. Wenn du sagen wir mal Federn verbaust änderst du die Geometrie und die Lage des Fahrzeuges. Wenn der Wagen voll einfedert kann es gut sein das Reifen etc. schleifen was nicht sein darf, Beispiel kannst du dir selbst ausmalen was mit einem Reifen passiert der bei 240 auf der Autobahn an blech schleift -> Unfall. Deshalb gibt es Bauteile mit ABEs wo keine Gefährung entstehen kann weil die Veränderung eben minimal ist. Je gravierender die Änderungen halt sind desto weniger Chance auf ne ABE hat man eben.


    Spurplatten ist das selbe Spiel, hier wird die Spur deines Fahrzeuges sprich dein Reifen rückt näher an den Kotflügel und hat so beim einfedern weniger Spielraum wo das selbe Ergebnis erzielt werden kann wie bei zu krasser Tieferlegung.


    Beim Chiptuning gehts nicht darum ob die Leistung gerechtfertigt ist oder nicht oder ob das so ok ist, du kannst am Motor so viel machen wenn man Geld in die Hand nimmt, viele Idioten vergessen das jede Leistung auch einen Anker braucht und da wird meistens gespart, und da finde ich es richtig das es Leute gibt zu sowas überprüfen.

    Zitat von myXero

    Völlig falsche Denkansätze und du verstehst auch den Sinn des TÜVs nicht. Der TÜV prüft in D ob ein Fahrzeug sicher ist und auf die Straße darf, das zum Schutz seinerselbst und anderer. Wenn du sagen wir mal Federn verbaust änderst du die Geometrie und die Lage des Fahrzeuges. Wenn der Wagen voll einfedert kann es gut sein das Reifen etc. schleifen was nicht sein darf, Beispiel kannst du dir selbst ausmalen was mit einem Reifen passiert der bei 240 auf der Autobahn an blech schleift -> Unfall. Deshalb gibt es Bauteile mit ABEs wo keine Gefährung entstehen kann weil die Veränderung eben minimal ist. Je gravierender die Änderungen halt sind desto weniger Chance auf ne ABE hat man eben.


    Spurplatten ist das selbe Spiel, hier wird die Spur deines Fahrzeuges sprich dein Reifen rückt näher an den Kotflügel und hat so beim einfedern weniger Spielraum wo das selbe Ergebnis erzielt werden kann wie bei zu krasser Tieferlegung.


    Beim Chiptuning gehts nicht darum ob die Leistung gerechtfertigt ist oder nicht oder ob das so ok ist, du kannst am Motor so viel machen wenn man Geld in die Hand nimmt, viele Idioten vergessen das jede Leistung auch einen Anker braucht und da wird meistens gespart, und da finde ich es richtig das es Leute gibt zu sowas überprüfen.


    klar stimmt ja auch, aber sry LED Kennzeichenbeleuchtung?

    @statti
    Du musst mir nichts erklären ;)
    Ich weis dass der TÜV wichtig ist und ich finde es auch Richtig dass es sowas gibt.


    Hab meinem ersten Auto (schon etwas länger her) auch alles eingetragen gehabt und hatte immer einen Ordner mit Genehmigungen/ABE´s etc. dabei gehabt.


    Finde nur dass manches übertrieben wird.

    Zitat von Staati

    und mit dem Unfall in Verbindung steht

    So ist es...es MUSS mit dem Unfall in Verbindung stehen...oder bin ich da Falsch informiert?

    Zitat von xXBierkrugXx


    klar stimmt ja auch, aber sry LED Kennzeichenbeleuchtung?


    Da kommts auf anderes an Harry ;) Leuchtmittel müssen geprüft werden damit sie nicht blenden etc., dafür gibts ja dann auch das E Prüfzeichen. Wenn ich jetzt Anfange einige Elemente raus zu nehmen kommt wieder Chaos auf, deshalb machen die halt den Spaß pauschal.

    Ihr duft mich nicht Falsch verstehen...bin nicht so einer der irgendwelche "unterbodenbeleuchtungen" oder irgendein "baumarkttuningzeug" verbaut, was nicht erlaubt ist, oder Spurplatten draufkanllt, biss der Kotflügel an der Lauffläche vom Reifen schleift.


    Mich interessiert einfach nur eure Meinung, und ob Ihr auch manche Sachen einfach übertrieben findet

    Meinungen sind wie Ar***löcher - jeder hat es ;)


    Das hier einige User eine Weltansicht haben die sehr zweifelhaft ist kann man auf deren Meinung getrost verzichten ;)


    Ich perönlich halte das Vorgehen des TÜVs für absolut richtig.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup: