330d Motorklappern von ~ 1.000 - 1.700 RPM beim anfahren

  • Hey miteinand :rolleyes:


    kennt das jemand: Bei warmem Motor rattert der Motor von ca. 1000 - 1700 umdrehungen, ugf so als wäre er auf 5 Zylindern unterwegs. Darüber hört es auf, und wenn der selbe Drehzahlbereich bei laufender Fahrt erreicht wird, ist das Rattern entweder sehr dezent oder ganz weg.


    Video dazu (von mir, gestern aufgenommen):


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    Ideen? Hatte das noch jemand?


    Fehlerspeicher (ausgelesen mit irgend nem billigen China Bluetooth Adapter) sagt keine Fehler, Check-Control auch nicht, Ölstand laut BC auch okay, kein Billigsprit getankt oder sowas. (Seriöse dt. freie Tankstelle bei der ich seit > 6 Monaten oft tanke)

    Meine Historie (mehrere Autos parallel da mehrere Geschäftswägen in Firma, die gelegentlich getauscht wurden):
    2004 - 2010 Opel Corsa B 1.4
    2009 - 2012 BMW E91 320d (M47)
    2010 - 2011 Fiat Multipla BiPower 1.6
    2011 - 2013 BMW E91 325i (N52) LPG
    2012 - 2013 BMW F20 116d
    2013 - ???? BMW E91 LCI 330d (N57)

  • Mein Vorbesitzer hat ohne Tempomat bestellt ( :cursing: - aber dafür war der Wagen auch günstiger), meines Wissens kriegst du dann auch nur den Low-Tacho.


    Nur während der Fahrt, im Stand beim hochdrehen kommts net. Ich hab den Eindruck dass es dran liegt, wenn er im besagten Drehzahlbereich unter Last kommt - sowohl im Stand als auch unter der Fahrt wird der Drehzahlbereich dann ja nur noch unter wenig Last benutzt..

    Meine Historie (mehrere Autos parallel da mehrere Geschäftswägen in Firma, die gelegentlich getauscht wurden):
    2004 - 2010 Opel Corsa B 1.4
    2009 - 2012 BMW E91 320d (M47)
    2010 - 2011 Fiat Multipla BiPower 1.6
    2011 - 2013 BMW E91 325i (N52) LPG
    2012 - 2013 BMW F20 116d
    2013 - ???? BMW E91 LCI 330d (N57)

  • 6-ender un lci....dann low-tacho. seh ich echt das erste mal. musste einfach ma naachfragen.


    bei höherer drehzahl is es weg?
    schalten tut er aber egal ob teillast oder volllast nachwievor gut?
    grob geschätzt hätte ich jetz gesagt da stimmt was beim wandler nich bzw doe wandlerbrücke klapperts sich aus irgend nem grund ein aber ob sowas

  • Ja, bei höherer Drezhal isses weg, und ich meine auch keinen Leistungsverlust zu bemerken.


    Schalten tut er auch gut würd ich sagen, man merkts wenn man länger die selbe AUtomatik fährt ja sofort, wenn er komisch schaltet..


    Hm, Wandler, auch ne interessante Theorie.. ich war bisher fest der Meinung es muss am Motor selber sein weils so 1:1 an der Drezahl hängt.. Aber zu Wandler würde natürlich passen dass es beim Anfahren viel mehr is ?(

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    2013 - ???? BMW E91 LCI 330d (N57)