E91: Wassereintritt Batteriefach

    Hallo Kollegen,


    hab leider erstmals ein größeres Problem mit meinem e91.


    Letzte Woche war plötzlich Airbag-Leuchte + Gurtleuchte während der Fahrt aufgeleuchtet. Kurzes Recherche im Netz lies die Beifahrersitzbelegung vermuten aber das auslesen des Fehlers beim Freundlichen sagte "Rückhaltesystem".


    Die Auskunft des Freundlichen - Wasser im Batteriefach. Ursache sei eine unsachgemäß eingebaute Anhängerkupplung.
    Kosten für die Reparatur deutlich über 750 Euro (alleine Materialkosten) !!!??


    Nach kurzer Recherche hier im Forum bin ich jetzt etwas irritiert. Der Wassereinbruch im Batteriefach wurde ja mehrfach vorbeschrieben.
    Ich hab kein Panorma-Dach - damit ist die Option schonmal weg. Aber es gäbe ja noch die undichte Dichtung am Heck, die Zwangsentlüftung, diverse Anschläge der Heckklappe usw die als Ursache beschrieben war. Aber vielleicht war es auch tatsächlich die beschriebene Dichtung.


    Was mich jetzt irritiert sind die Kosten von 750 Euro.
    Ist das normal?
    Mag sein dass die Kabel tatsächlich etwas ab haben - aber was ich hier im Forum gelesen habe kosten Batterieklemme usw nicht annähernd 750 Euro!?


    Ich weiss - aus der Ferne immer schwer zusagen - aber bei Wasser im Batteriefach an die tausend Euro - das hab ich hier nirgends gelesen.


    Wäre für ein kurzes Feedback dankbar.


    Grüße


    PS Es dreht sich um einen 318d BJ2008

    Verrate uns doch mal, welches Material für 750 Öcken gebraucht wird :floete:

    Diskutiere niemals mit Idioten!


    Die ziehen dich erst auf ihr Niveau herunter und schlagen dich dann durch Erfahrung.








    Grüße aus Ffm-Sachsenhausen


    Stefan

    Das hab ich auch konkret gefragt und keine wirklich konkrete Antwort bekommen - "Kabelbaum, Durchführung..." - sowas wurde genannt.

    Also das ist in meinen Augen Wahrsagerei.Da sollte es schon genauer sein was die Ursache ist.Ich würde da die in frage kommenden Stellen frei legen von Innen( also Verkleidungen ) Ins Fahrzeug setzen Knien wie auch immer.Einen guten freund bitten den Wasserschlauch doch einmal stück für stück drauf zu halten. Anfangen an der oberen Stelle also Klappe oben dann Rückleuchten und danach unterhalb der Stoßstange.Bei einen E 36 comp. kam das Wasser Bekannter weise auch durch die Dichtungen der Rückleuchten oder Klappe.Also erst einmal eingrenzen woher das Wasser überhaupt kommt.Selbst wen das Kabel der AHK angeblich fehlerhaft verlegt wurde ist das ja kein Problem heutzutage es Vernünftig Abzudichten.Hat der gute bei BMW überhaupt Wasser irgendwo stehen gesehen ?

    Ja. Da stand wirklich richtig Wasser drinnen.
    Bilder haben sie auch gemacht. (Kann ich gerne mal einstellen).
    Und den Schlauchtest wohl auch. Aber so ganz traue ich dem trotzdem nicht.


    Er war eigentlich in der Werkstatt um einen Heckschaden über die Versicherung reparieren zulassen.
    Finde nur 750 Euro eine Stange Geld die ich mir nicht so ganz herleiten kann.

    Zitat von schuh18

    Er war eigentlich in der Werkstatt um einen Heckschaden über die Versicherung reparieren zulassen.


    Aber du bist dir Sicher das dein Heckschaden nichts mit dem Wasser im Batteriefach zu tun hat ? Es hat ja Ordentlich geregnet.Also wen eine freie Werkstatt meinen Heckschaden Reparieren sollte dürfte es einer Karosserie Werkstatt nicht schwer fallen dein Kabel der AHK dicht zu machen.Danach erst einmal auf genaue suche gehen woher das Wasser kommt.

    Guten Abend,
    ist zwar nun ein paar Jahre her, aber ich habe genau das selbe bei mir in dem Batteriefach entdeckt und es interessiert mich doch sehr was bei dem TE herausgekommen ist.


    Habe also auch Wasser stehen und eine nicht Ordnungsgemäße AHK Nachrüstung wurde bei meinem E91 320d Bj. 06 vollzogen (scheint länger her gemacht worden zu sein).


    Laut Anleitung im Internet wird eine zusätzliche Kabeldurchführung gebohrt. Bei mir jedoch ist das Kabel für die AHK durch die selbe Durchführung gezogen worden, wie das PDC Kabel.


    Ich habe vor, sobald es etwas wärmer wird, die Stoßstange zu demontieren und es mit Dirko (Elring) oder einem Bausilikon ab zu dichten.
    Was sagt ihr dazu? Bin der Meinung, so sollte es für kommende 3-4 Jahre problemlos dicht bleiben.

    Zitat von m57d30

    Ich habe vor, sobald es etwas wärmer wird, die Stoßstange zu demontieren und es mit Dirko (Elring) oder einem Bausilikon ab zu dichten.
    Was sagt ihr dazu? Bin der Meinung, so sollte es für kommende 3-4 Jahre problemlos dicht bleiben.

    Bei einem 15 Jahre alten Auto würde ich es genauso machen - kleb zu das Loch und gut ist.