Hallo Freunde,
bisher habe ich KEINEN EINZIGEN zufriedenstellenden Thread gefunden, daher eröffne ich einen eigenen in dem ich nach und nach alle Fragen und Tücken der Umrüstung von Halogen auf Xenon posten werde. Am Schluss gibt's eine detaillierte Einbauanleitung mit Bildern und Videos.
Zunächsteinmal möchte ich den Mythos aus dem Weg räumen, eine Umrüstung würde ca 2000 EUR kosten (wie in vielen Fretts gelesen).
Hier zunächst meine Einkaufsliste der bisher erworbenen Teile:
- 2x E90 LCI Bi-Xenon Scheinwerfer mit AHL (Kurvenlicht) - 264 EUR bei eBay
- Nachrüstung SRA beim Freundlichen - ca. 300 EUR (inkl. Dremeln der Stoßstange für die Düsen, die setzen nur 0,3 Arbeitsstunden dafür an, darum so billig)
- 2x D1S Leuchtmittel - 4300 K - 40 EUR von eBay
- 2x Xenon Steuergeräte (HID - Aftermarket) - 25 EUR von eBay
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Bisher ausgegeben: 629 EUR
(+ Zukünftig ca. 150 EUR fürs FRM)
(+ 80 EUR Teile für Höhenstandssensoren)
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Geschätzte komplette Umbaukosten von Halogen auf Xenon: 859 EUR
Meine offenen Fragen an euch:
- Mir fehlt jetzt das Fußraummodul - Welches nehme ich denn da? Intuitiv würde ich das Fußraummodul 2 mit AHL nehmen, aber in den anderen Fretts wurde etwas vom Fußraummodul 3 berichtet? Ich denke das FRM2 AHL sollte ausreichen oder? Gibt's gerade in der Bucht für ein Appel und ein Ei.
- Die Xenon Vorschaltgeräte/Steuergeräte werden ja ganz normal ans FRM angeschlossen, doch wo schließe ich die AHL Steuergeräte an? Stehe da ein wenig auf dem Schlauch. Brauche ich womöglich einen anderen Kabelbaum?
Wäre lieb wenn ihr mir etwas behilflich sein könntet, gebe soviel Ich kann in Form einer schönen Einbauanleitung ans Forum zurück