Totalausfall E90 Baujahr 2006

  • Ich habe ein großes Problem, welches bereits 2.300€ gekostet hat und weiterhin besteht:


    Ich fahre einen BMW E90 325i A , Baujahr 2006, 128.500 km mit iDrive, Navi Professional


    Im Dezember 2012 erhielt ich eine neue Batterie.


    Am 20. März dann das Problem, Totalausfall, nichts ging mehr, die Batterie (lt. ADAC war voll), weder die Türen ließen sich über Fernbedienung öffnen, noch den Wagen starten. Zwei Wochen Werkstatt, am Ende wurde ein Relais und ein Steuergerät gewechselt. Fahrzeug funktionierte wieder, wie immer.


    Dann am 20. Mai wieder Totalausfall, die Batterie voll und nichts ging mehr. Wieder eine Woche in der Werkstatt, nun hieß es, Antennen-, Verstärker der Fernbedienung (Komfortzugang) getauscht.


    Ich holte das Auto gestern morgen aus der Werkstatt, alles bestens.


    Mittags dann will ich losfahren, nichts ging mehr. Ruf ich Werkstatt an, können die sich nicht erklären, meinten ich sollte 15 Minuten warten, dann könnte es wieder funktionieren. Ich wartete, tatsächlich ging es dann wieder, doch Check Control meldete mehrere Fehler, DSC ausgefallen, DBC ausgefallen, Uhrzeit und Datum einstellen, Reifen-Pannen-Anzeige ausgefallen, Anfahrassistent inaktiv.


    Ich fahre ein paar Kilometer, stelle es wieder ab und gehe Arbeiten. Am Abend freue ich mich auf mein Feierabend, um 20 Uhr wieder Totalausfall, dieses mal dauert es 45 Minuten, bis wieder alles an ging. Wieder die oben genannten Fehlermeldungen, während des losfahrens funktionieren wieder alle Systeme, Check Control meldet: keine Meldungen.


    Hat jemand ähnliches schon erlebt? Kann sich jemand erklären, was das für ein Problem sein kann?

  • Auf der Batterie ist so ein Gerät was alle Steuergeräte (ca.10Stück) mit gleichem Srrom versorgt. Wenn das kaputt ist oder ein wackel Kontakt hat werden die Steuergeräte falsch versorgt oder garnicht. Ein Kumpel
    (blue-skorpion81) von mir hatte das auch so lange bis nichts mehr ging. Am Ende waren alle Steuergeräte im e90 kaputt, der Schaden war über 10.000€.
    Zum glück hatte Er ne gute Bmw Niederlassung die es so hin bekommen haben, das Bmw in München die kompletten Kosten übernommen haben :thumbsup: . Laß das mal überprüfen ;)

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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  • Wou, das hört sich überhaupt nicht gut an. An deine Stelle würde ich es fotografieren und verkaufen. Schade aber manchmal die bessere Lösung. Tut mir echt leid. Viel Glück

  • Hast du den selber ein FS auslesegerät am besten Inpa dann kannst du die Fehler selber auslesen und hier mal rein stellen.
    Es hat auf jeden fall was mit der Spannungsversorgung zu tun IBS, JBBE oder Massekabel.

  • Was gibt's neues. Irgendwas schon raus gefunden ?(

    Gruß Markus :)


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