juten tach,
vor nem halben jahr stand ich vor der gleichen entscheidung wie du....
e92, M FW, zwar 225er felge, aber gleiche ET wie du....
alle hier im forum meinten 10 mm pro achse gehen ohne probs.
also 10 mm gekauft und drangemacht und??? bei den hubeln ist mein reifen immer dran gekommen.
ergo musste ich die kanten anlegen lassen. denke nicht, dass es beim FL viel anders aussieht.
meine meinung: VORHER messen ( lassen )
gruss Uwe
du wirst keine: so die musst du kaufen PUNKT antwort bekommen.
es wird sich hier alles auf ein "müsste" begrenzen. von daher schau im gutachten von h&r welche distanzen du ohne nachbearbeiten fahren darfst. da steht deine felgen ET inkl. felgengröße mit drinn ...
Breitreifen + Distanzen = Bördeln.
Das kommt drauf an...die Limo hat weng mehr Platz wie das Kuuuupeeh und das Cabby...ich fahr 255er hinten und könnte 30mm / Achse ohne Probleme unter bekommen!
du wirst keine: so die musst du kaufen PUNKT antwort bekommen.
es wird sich hier alles auf ein "müsste" begrenzen. von daher schau im gutachten von h&r welche distanzen du ohne nachbearbeiten fahren darfst. da steht deine felgen ET inkl. felgengröße mit drinn ...
super tip!
habe bei H&R auf der home eine liste gefunden (hätte nicht gedacht, dass es soetwas gibt). Ergebnis (leider) ohne bördeln hinten nur 5mm! vorne 10.... das deckt sich dann wohl mit den erfahrungen von devis82.
hmmm....ob das lohnt?... da schauen wir aber noch mal....
a) meint ihr BMW bördelt an einem leasingauto?
b) hat das nachteile, wenn es gemacht wird?
dazu kommt das du vorne keine größeren spurplatten fahren darfst als hinten ...
ich habe mich auch lange gegen das bördeln gewehrt, allerdings ohne erfolg. entweder man macht es richtig oder lässt es ebend ... (ja ich habe auch gebraucht bis zu dieser einsicht)
im schlimmsten fall kann der lack reißen was in ein paar jahren zu korrisionen führen kann ... da kann man sich aber entsprechend einen erfahrenen "bördler" suchen, das macht schon viel aus.
ich habe mich jetzt für vo+hi 24 mm pro achse entschieden. angeblich sollen ja vorne 12 mm pro seite ohne nachbearbeitung möglich sein 
für 5mm würde ich mir keine platten kaufen ... aber das ist ansichts- und geschmacksache ...
LG der jan 
warum nicht einfach einen messschieber nehmen und messen, wie viel mm du noch rauskannst?! Mit diesem wert dann die entsprechende dicke an spurplatten kaufen?! wobei man natürlich beachten muss, dass wenn es bündig ist und man dicke reifen drauf hat, man wie gesagt, bördeln muss. Oder halt nicht ganz so dicke platten nehmen oder dicke platten + etwas dünnere reifen die sich dann über die felgen "ziehen".
etwas dünnere reifen die sich dann über die felgen "ziehen".
wollte eigentlich von 313ern die RFT gleich runterwerfen und Hankook draufmachen (super Erfahrungen beim 5er gemacht) - aber die sollen eher breiter als schmaler sein....
a) meint ihr BMW bördelt an einem leasingauto?
b) hat das nachteile, wenn es gemacht wird?
NEIN!
Das Auto gehört der Bank die wird dich köpfen wenn du da was dran machst!
Du verstößt damit auch schön gegen den Leasingvertrag.
