Frage: Geht auch KEINE Spurverbreiterung beim E91 FL / Performance 313 / KW Gewinde SC

Hallo Leute, ich grüße Euch aus dem hohen Norden, hatte mich noch nicht vorgestellt.
Ich verfolge Euer tolles Forum schon länger und bin bisher auch immer bei der Suche nach meinem Wunschthema erfolgreich gewesen. An dieser Stelle ein großes Lob an ALLE. Für mich zeigt sich dieses Forum niveauvoll und kompetent.
In meinem aktuellen Fall bin ich trotz intensiver Suche aber leider nicht fündig geworden, weil es immer um die Frage geht: Wieviel Spurverbreiterung geht denn bei mir. In meinem Fall gehts darum, ob es OHNE geht. (siehe unten)

Kurz zu mir:
Ich fahre den E91 335D nun schon zum 2. mal, denn ich hatte 3 Jahre das VFL e91-Modell als 335d in siber. Der war soo schön, dass ich mir kurzerhand nun den aktuellen e91 335d in grau besorgt habe. Praktisch das gleich Auto, nur dieses Mal halt in grau, mit Kuven auf dem Dach und großen Außenspiegeln :-(. Als Änderung wurden bereits Performance 313 Felgen montiert und das Gewindefahrwerk von KW (Street Comfort) liegt schon warm und trocken in meinem Flur bereit zum Einbau. Ich habe mir sicherheitshalber Spurverbreiterung (30 und 40 mm pro Achse) besorgt, falls diese wegen des zu geringen Abstandes zwischen Dämpfer und Radinnenflanke zu gering ausfällt.

Jetzt zu meiner Frage bzw. zu meinem Problem:
Ich stehe nicht so sehr auf Spurverbreiterung, schon garnicht auf der Vorderachse, weil sich meiner Meinung nach dadurch der Lenkradius der einzelnen Räder verändert und somit die Radlager auf eine besondere Probe stellt. Diese Erfahrung hatte ich zumindest mit meinen vorherigen Autos TT und R32. Außerdem finde ich es schön, wenn die Räder möglichst weit drinnen im Radhaus stehen, nicht von der Tiefe der Fahrzeuges her, sondern in der Tiefe zur Fahrzeugmitte hin "schmalere Spur".
Also mögichst keine Einheitliche Linie zwischen Radaußenflanke und Radhausoberkannte.
Wenn ich jetzt also das Gewinde einbauen lasse, ist konstruktionsbedingt die untere Verstelltschraube der Gewindedämpfer ca. auf Höhe der Radinnenflanke, was eventuell zur Folge hätte, dass ich gezwungener Maßen auch eine Spurverbreiterung fahre, damit ich die geforderten 5 mm Abstand zwischen Radflanke und Verstellmutter erhalte.
Natürlich kann ich es "Ausprobieren", nur dann stehe ich eventuell mit halb zerrissenem Auto auf der Bühne und muss ggf. noch passende Spurverbreiteung bestellen. Bis die da ist, dauert es eine Eiwgkeit.

Mich würde interessieren, ob jemand auf dem e90/e91 Facelift die Performance 313 Felgen fährt inkl. Gewindefahrwerk von KW (Variante ist egal) und das OHNE Spurverbreiterung?

Hier noch die Maße der Räder:
va 8X19 ET 37
ha 9X19 ET 39

Danke schonmal für's lesen - Hendrik

Hallo T-1311, danke für die schnelle Antwort. Das Problem stellt sich mit dem neuen Fahrwerk dar. Die Seriendämpfer und auch das M-Sportfahrwerk hat den unteren Federtelle über der Reifenoberkannte. Somit verläuft neben der Radflanke nur das schmale Dämpferbein. Wenn nun jedoch das Gewinde eingebaut wird, ist genau auf der höhe der Radinnenflange die breite Verstellmutter des unteren Gewindes. Deshalb die Frage.
Ich werde es wohl einfach ausprobieren müssen.

Ich hab als Verdeutlichung mal fix ein Bild gepaintet.

Links ist original / rechts ist das Problem mit dem Gewindefahrwerk verdeutlicht. Abstand gefordert von min. 5 mm.

Danke