Moinsen,
hat einer von Euch diese Kombi in seinem E91? Wollte nachfragen wie das auf der VA mit dem Bördeln ausschaut bei dem Gewinde und der M220 8,5 x19 ET 29 225/35 R19. Die HA ist schon gebördelt & gezogen.
Würde mich über ein paar Infos freuen, kann ja auch ähnliche Bereifung/Felge sein....
Gruß Martin
P.S. An die Kumpels mit dem "Benutze doch die Suchfunktion", naja Ihr könnt es euch schon denken! 
Wenn du keine Spurplatten brauchst wegen zu wenig Spielraum zwischen Verstellring u. Felge(was ich aber eher nicht glaube bei ner 8,5 Felge mit ET 29 :gruebel: ),brauchst dir keine Gedanken wegen der V A machen.Da ist nach Außen(ohne Surplatten)genügend Platz.
Fahr die orig. M220 bei meiner Limo die ja vorne gleich ist wie beim e91,und bei meiner Abnahme für die Räder mit 225 Hankook evo S1(der relativ breit ausfällt)wurde er überkreuz voll eingefedert und war kein Problem an der V A.Wir hatten sogar 10mm Spurplatten vorne getestet,war aber dem Prüfer zu knapp 
Aber gibt ja hier einige die das AP Gewinde verbaut haben,die können sicher genaueres sagen wegen dem Platz nach Innen zum Verstellring 
Keine Ursache
Bei mir mußte hinten auch einiges gemacht werden(gebördelt+leicht gezogen+Innenfilz etwas ausschneiden),sonst hätte ich keine Eintragung bekommen mit 255 Reifen 
Ich hab aber schon mit am meisten Platz an der HA,da mein 330er ne schmalere Spurweite hat als zb. die 4-Zylinder.
An Spurplatten war nicht zu denken.Da muß man dann schon massiv den Kotflügel ziehen u. bördeln.
Aber wie gesagt,vielleicht meldet sich noch wer der das AP verbaut hat u. ähnliche Maße u. ET hat wie du.
Ja mal schauen.... 
Bei 8,5x19 ET 29 musst Du vorne nicht bördeln. Abstand zum Verstellring ist auch genug da
Fahre vorne 8,5x18et27, wenn du nicht sau tief gehst musst du nichts machen. Bei Kotflügelkante und Radmitte 325mm gibt es keine Probleme. Bei 300mm Schleift der Reifen leicht an der Verbindung zwischen Kotflügel und Radkasten.
Gruß
Naja es sollte schon ein wenig im Kotflügel verschwinden das Gummi
Von dem her wirds schon passen,und brauchst dir keine Gedanken machen(wohlverstanden ohne Spurplatten).
Hängt aber stark von der Reifenbreite ab,denn einen 225 ziehts einwenig mehr als einen 235 auf ner 8,5 Felge.Somit passts mit einem 225 viel besser tiefer zu gehen.
Bei meiner Räder-Abnahme wurde meiner überkreuz voll eingefedert(viel Gummi im Kotflügel 
) und da war noch ausreichend Platz fürn Prüfer.
Von dem her wirds schon passen,und brauchst dir keine Gedanken machen(wohlverstanden ohne Spurplatten).
Hängt aber stark von der Reifenbreite ab,denn einen 225 ziehts einwenig mehr als einen 235 auf ner 8,5 Felge.Somit passts mit einem 225 viel besser tiefer zu gehen.
Bei meiner Räder-Abnahme wurde meiner überkreuz voll eingefedert(viel Gummi im Kotflügel
Ja habe VA nur die 225iger verbaut....