Welche Sportstoßdämpfer passen am besten zu H&R Federn?

    Hallo Leute,


    wie der Titel des Postings schon sagt, bin ich auf der Suche nach den optimalen Sportstoßdämpfern zu meinen H&R Federn. Ich habe die Federn nun seit ca. zwei Monaten in der Variante 35/25 auf meinem Touring verbaut, was wie ich finde optisch echt super aussieht :thumbup: .
    Was mich jedoch ein wenig stört, ist das tiefe Eintauchen und das Nachwippen bei Bodenwellen. Auch das Ansprechen auf schnellere Richtungswechsel finde ich sehr träge und auch in Kurven ist eine doch deutliche Neigung zum untersteuern ersichtlich. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass meine Standart- Seriendämpfer doch in manchen Situationen echt überfordert sind, obwohl diese erst 20000 km auf dem Buckel haben.


    Ich tendiere bei der Dämpferwahl eigentlich zwischen Sachs Performance Dämpfern oder den original H&R Dämpfern aus dem Cup Kit.


    Ich hatte mich eigentlich schon fast für die Sachs Performance Dämpfer entschieden, da es sich bei den original M Dämpfern ja angeblich um Dämpfer aus der Sachs Performance Linie handeln soll (jedenfalls soll das so beim e46 gewesen sein).


    Der „Tuner meines Vertrauens“ meinte jedoch, dass ich besser die Cup Kit Dämpfer nehmen soll, da diese ja auf die Federn optimal abgestimmt seien. Ich hab jedoch schon oft gehört, dass das Cup Kit doch ziemlich hart abgestimmt sein soll…?


    Fährt vielleicht jemand von euch das Cup Kit, die Sachs Performance Dämpfer oder auch die M- Dämpfer? Wie ist dabei eurer Meinung nach das Verhältnis Handling kontra Restkomfort?
    Wie „Autobahntauglich“ sind eure Fahrwerke dabei noch?


    Sorry, muss lernen mich in Zukunft etwas kürzer zu fassen…


    Gruß
    Martin

    Hi


    Ich hab bei mir ein Bilstein B12 verbaut.Ist ein Komplett-Fahrwerk und besteht aus Bilstein b8 Sprint-Dämpfer und H&R Federn.Hat bei einer Tieferlegung von 40/20 noch genügend Restkomfort trotz 19Zöller:super: Ich bin vom Fahrverhalten sehr begeistert :thumbsup:


    Die B8 Dämpfer gibt es auch einzeln,und sind glaub ich auch mit anderen Federn kombinierbar.


    Du mußt dir halt im Klaren sein,wenn du von Serien-Dämpfer auf gekürzte Sport-Dämpfer wechselst wirds schon wesentlich straffer.



    Gruß
    TOM

    also wenn du mit dem gedanken spielst die dämpfer zu wechseln


    würde ich gleich ein fahrwerk einbauen

    Tom: Ich glaube auch, dass die Bilstein B8 Dämpfer eine sehr gute Wahl sind :D . leider sind diese preislich doch sehr weit oben angesiedelt :S , hast du vielleicht eine günstige Bezugsquelle? Ich habe mich auch schon im e46 Forum umgesehen; dort schreiben einige, dass ihnen die Bilstein Dämpfer doch schon zu sportlich für normale Straßen abgestimmt sind, und wir haben hier bei uns einige schlechte Straßen in der Region...


    Michael: Ergeben nicht H&R Federn plus vernüftige Sportstoßdämpfer ein gutes Fahrwerk, oder meinst du Gewinde?
    Ich möchte eigentlich kein Gewindefahrwerk verbauern, da ich mit der jetzigen Tieferlegung absolut zufrieden bin 8) !


    @alle anderen: fährt sonst keiner weiter von euch eine der oben genannten Kombinationen aus H&R Federn und Sportstoßdämpfern?!


    Martin

    Habe bei mir M-Dämpfer und H&R 35/20 verbaut und bin sehr zufrieden. Aber die Kombi H&R und Bilstein B8 passt, könnte halt etwas straffer ausfallen, aber mit M-Dämpfern wirste auch keinen größeren Unterschied haben, da diese auch schon sehr straff abgestimmt sind.

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.