Getriebe bzw. Schaltung hakelt nach Umrüstung auf M-Schaltknauf

    Hallo!


    Ich hatte in meiner 330d-Limousine (BJ 2009) den normalen Schaltknauf. Aus Handling- wie auch aus Optikgründen habe ich mir den M-Schaltknauf Short Shift zugelegt. Hierbei handelt es sich um einen Knauf, welcher auf fast alle BMW-Modelle passt, ausdrücklich aber auch auf den E90 (Artikelnummer 25117896886). Zudem wird der Zusatz "auch für Dieselmodelle geeignet" (aufgrund der schweren Ausführung) genannt. Auf der BMW-Homepage findet man diesen Schaltknauf als den M-Schaltknauf für den E46 (außer dass meiner noch unten einen sog. Titan-Ring hat).



    Jetzt mein Anliegen: Es fiel mir ziemlich schnell auf, dass sich nach der Umrüstung vor allem der 1. Gang merkbar schwerer einlegen lässt. Es hakelt leicht und ein entsprechendes Nachdrücken ist erforderlich (allerdings nicht immer...).




    Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann dies irgendwann Nachteile für das Getriebe o.ä. mit sich bringen?




    Über Antworten würde ich mich sehr freuen!

    Habe auch einen M Shortshift.
    Wie du sagst ist mir auch aufgefallen dass alles etwas schwerer geht (is ja klar kürzere Hebelwirkung).
    An manchen Tagen machts im ersten Gang richtig Naggg, manchmal gehts aber auch relativ normal.


    Aber nach na Zeit wenn das Getriebe warm ist gehts eigentlich natürlich spürbar schwerer aber es geht trotz allem flüssig zu schalten.

    Danke für eure Antworten... Ich denke aber, dass dies - auch langfristig - nicht dem Getriebe schaden dürfte, oder?