Kann es zu Fehlermeldungen durch den Einbau von Katersatzrohren kommen

Hallo zusammen,

ich hatte gerade eine Diskussion mit einem Bekannten der auch einen 335i (E92) fährt. Er wollte sich eigentlich ein paar Katersatzrohre von Supersprint kaufen (Diese Rohre ersetzen die Rohre mit den Hauptkats, nicht die Downpipes) und dort einen 100 Zeller Metallkat einschweißen lassen um einen geringeren Abgasfluss zu haben und um das eine oder andere zusätzliche PS zu haben.

Bitte keine Diskussion ob es nicht sinnvoller wäre, die Downpipes zu wechseln, er möchte eben an den Downpipes nichts machen lassen und will die Variante mit den Hauptkats.

Nun zum eigentlichen Problem.
Ihm hat irgendein Mechaniker gesagt, dass er dann eine Fehlermeldung von der Motorsteuerung, ausgelöst durch die Lambdasonden, bekommt. Der Mechaniker hat kapiert das es um die Katersatzrohre für die Hauptkats geht und nicht um die Downpipes.
Meines Wissens liegen die vier Lamdasonden beim 335i in den Downpipes, und zwar vor und nach den Vorkats. Weitere Lambdasonden sind doch nicht vorhanden?
Da die Katersatzrohre zwar an die Downpipes anschließen aber die Rohre somit erst hinter der zweiten Lambdasonde beginnen, dürfte der Einbau der Katersatzrohre doch zu keinen Fehlermeldungen führen, oder?

Für Infos wäre ich dankbar.

LG
Andreas

Danke für die Info.

Er will die Supersprintrohre nehmen und seine original BMW Rohre aufheben da er das Auto beim Verkauf wieder zurückrüsten möchte.

Ein Auto mit Pipes die keinen TÜV haben ist natürlich auch nicht zu verkaufen. Vor allem muss er auch nächstes Mal wenn er zum TÜV muss auf Serie zurückrüsten.

Da das ganze sowieso ohne TÜV ist, könnte er sich eigentlich die Metallkats sparen und nur die Supersprintrohre verbauen, da kann er sich die teuren Metallkats sparen.

Also ich stimme meinem Freund zu, das dies sicherlich noch ein paar PS bringt, so bringt ja auch die Akrapovic Evolution 12 PS, wobei der ESD 7 PS bringen soll und die Pipes mit den 200 Zeller Metallkats 5 PS.

Insofern würden die Supersprint Rohre mit 100 Zeller Metallkat wohl auch 5 PS bringen, ohne Kat vielleicht sogar 7-8 PS.

Ich würde es nicht machen lassen, da die 5 bis max. 8 PS diesen Aufwand nicht wert sind. Mein 335i hat nach dem PPK irgendetwas zwischen 331 und 340 PS, ich bin mir sicher, dass ich 5 PS mehr oder weniger nicht wirklich spüre.
Insofern stimmt da das Preis/Leistungs Verhältniss nicht so ganz, aber das tut es bei vielen anderen Teilen auch nicht.