Wer hat Welche Erfahrung mit Welchem Tuner gemacht?

Bei den Interieurleisten würde ich zu originalen von BMW greifen. Die Auswahl ist riesig. Sollte für jeden Geschmack was dabei sein. GErade die vom M3 sind sehr schick.

Beim Exterieur das gleiche. BMW Performance Parts machen optisch schon was her

Sonst halt die typischen BMW Tunern, bei denen du in Sachen Qualität sicher auch nix falsch machen kannst. (Bezieht sich auch aufs Leistungssteigern)

Hallo,

ich habe bei mir das AC Schnitzer Zusatz-Steuergerät drin.

Also über die Qualität braucht man nichts zu sagen, auf sehr hohem Niveau. Leistungsdaten sind 310 PS und 670 NM. Leider ist es mit der Leistung so eine Sache, man gewöhnt sich sehr schnell daran - deshalb kann ich Dir jetzt auch nicht sagen ob es ein riesen Unterschied zu vorher war, ist knapp 10.000 km her.

Dann ist noch das AC Schnitzer Fahrwerk sowie H&R Stabis verbaut, AC Schnitzer Domstrebe und die BMW Carbonteile Front und Heck.

Servus,

es kommt halt darauf an was du machen möchtest. Leistungssteigerung bei deinem Motor würde ich auf Racing Dynamics zurückgreifen (zwar Schweine Teuer aber Leistug ohne Ende, bei deinem Motor max. 450 Ps aber für 23.000 €). Interieurleisten ruf mal den Rene von www.carboproject.de an , der hat eigentlich vernüftige Preise wenn man ihn kennt.

Gruß Sven

www.bmw-club-oberfranken.de

Zitat

Original von masterlorenz

@ badavalanche1

orignal ist immer gut, mich nerven die hohen stundenpreise beim einbau meines und daher such ich alternativen...

gruss mario

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Deswegen macht man ja auch alles selbst

Carboprojekt kann ich auch sehr empfehlen (Türgriffe; Nieren; Spiegelkappen), selbst bei einer Reklamation ist ein reibungsloser Umtausch gewährleistet.

Interieurleisten habe ich von BMW genommen, die sehen sehr gut aus und haben eine unübertroffene Qualität bei der keinerlei Unregelmäßigkeiten in der Carbonmatte zu erkennen sind.

Leistungssteigerung habe ich von Nölle Motors, ca. 360 PS; 520 Nm; Vmax 295 Km/h.
Gemacht wurde es im April 2008, gefahren bin ich damit ca. 10.000Km bei einer Gesamtlaufleistung von ca.25.000Km.
Nölle Motors entwickelt die Software tatsächlich selber und beliefert damit viele renomierte Tuner.

Fahrwerksumbauten, Auspuff (Eisenmann) und fast jährlich neue Felgen lasse ich immer alles bei meinem Reifenhändler machen, inkl. den TÜV Eintragungen.

Ich habe das Chiptuning bei Wetterauer machen lassen.

Der bietet zwei Leistungsstufen an, dies birgt jedoch Probleme.

Zuerst hat mich Wetterauer dazu überredet, dass "Sportpaket" machen zu lassen. Eigentlich wollte ich nun VMax Aufhebung. Dann kam der gute Mann mit einem Blatt vom Leistungsprüfstand und da hatte der dann ca. 340 PS drauf und 725NM.

Der Wagen ist dann auch ganz ordentlich gefahren, jedoch bei kontinuierlicher Beanspruchung viel zu heiss geworden (Wassertemperatur bis zu 120 Crad). Nach 40.000 KM hatte ich dann auch die Quittung. Die Auspuffkrümmerdichtungen waren durch und die Flanschdichtungen der Turbolader. Motor und Turbolader zum Glück wohlauf

Danach habe ich bei Wetterauer (der auch etwas erschrocken war) abgestimmt wie es weiter gehen soll. Der zusätzliche Druck beim Original Profil hat mir doch etwas gefehlt.
Danach hat Er mir eines entwickelt, welches im Bereich bis dreiviertel der Drehzahl die Leistung in einem runden Bogen anhebt und dann wieder harmonisch auf die Original Kruve wieder zurück geht. Die Leistunsgausbeute liegt dann bei 314 PS und 650 NM. Der wichtigste Unterschied war dann die Temperatur. Der Motor bleibt nun bei vertretbaren 85 Crad Wassertemperatur, bei längerer Vollast auch mal auf 100, da muss man sich jedoch schon anstrengen. Mit diesem Setting fahre ich nun seit weiteren 10.000 KM.