E90 320d Motor geht beim bremsen aus, nur bei Temperaturen unter 0

Hallo Forum,

mein BMW hat nun im 2. Winter das folgende Problem: Wenn der Wagen über Nacht draußen steht und die Temperaturen unter 0 Grad sind, ruckelt der Motor beim bremsen. Es äußert sich in der Weise,

1.) dass ich konstant mit Tempomat ca. 100 fahre, dann den Tempomat beende, die Drehzahl geht leicht runter, Motor Kontrollleuchte geht kurz an, Motor stockt und kurz als wäre er aus und läuft dann ohne Probleme weiter.

2.) dass ich konstant auf der Autobahn ca. 150 fahre (Autobahn ist frei), leicht bremse und der Motor geht vollständig aus!!! Nach dem ausrollen kann der Wagen ohne Probleme im Stand wieder gestartet werden!

Im Fehlerspeicher steht nichts, wenn der Motor nur wie unter 1.) zuckt. Im Fehlerspeicher steht etwas von CAN Bus Fehlern, wenn der Motor wie unter 2.) aus geht.

Getauscht habe ich das DDE Relais, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor. Keine Besserung. Bei BMW kann man sich das nicht erklären. Beim letzten Stand auf der Autobahn habe ich das BMW Servicemobil gerufen. Der hatte auch nur die Idee, den Motor Kabelbaum zu tauschen.

Langsam bin ich ratlos. Habt ihr eine Idee? Das Problem tritt wie gesagt nur im Winter, bei Temperaturen unter 0 Grad auf. Den ganzen (!) Sommer über war nichts! Wenn der Wagen über Nacht in der Garage steht, passiert am nächsten Morgen nichts. Ob das Wetter nass ist oder trocken, ist egal. Wichtig ist, dass die Temperatur unter 0 Grad ist.

Viele Grüße & danke

Danke für die Antworten.

Wenn es am Steuergerät liegen würde, müsste das Problem doch auch im Sommer auftreten. Aber es ist von April 2012 bis November 2012 nicht einmal aufgetreten. Erst als die Temperaturen unter 0 Grad gefallen sind, stockte der Motor wieder oder ging auf der Autobahn sogar 3-mal aus!

Hi Crusada,

das hört sich nicht gut an. Ich habe alle Threads gelesen und alle deuten auf das Steuergerät hin. Nur keiner hat es mal getauscht oder reparieren lassen. Das ist ja auch nicht ganz billig... So auf Verdacht will ich das auch nicht tauschen.

Hat einer mal das Steuergerät aufgemacht und wirklich eine kalte Lötstelle gefunden? Kann man das Steuergerät vom Fahrzeug trennen (Strom weg, ist klar) ohne dass alles neu programmiert werden muss?

Ein Fehler wird bei den "normalen" Störungen im Fehlerspeicher nicht abgelegt. Der Kollege mit dem BMW Service Mobil meinte, es könnte noch der Kabelbaum vom Motor sein. Steuergerät würde er erst mal auschliessen. Hat einer mal diesen Kabelbaum (auch nicht ganz billig) gewechselt?