Temperaturprobleme

Hey Leute,
ich hab ein kleines Problemchen mit den Temperaturen meines "kleinen", vielleicht kann mir ja jemand von Euch weiterhelfen.

Und zwar hab ich folgende Ausstattung:
3.30d - E90 (BJ 2008) - ca. 85000km - Standheizung

Folgendes ist mein Problem:
Gestern Nachmittag bin ich von der Arbeit nach Hause gefahren und die Innenheizung hat (bei ~ 0 Grad Aussentemperatur) keinen Mucks von sich gegeben. Das Gebläse lief ganz normal, aber es kam nur kalte Luft... Wie die Kühlmitteltemperatur sich verhalten hat kann ich nicht sagen, da ich erst heute Mittag das "Geheimnis des Geheimmenüs" herausgefunden habe...

Heute Morgen hab ich dann vom Haus aus die Standheizung anschmeissen wollen, das hat aber offensichtlich nicht funktioniert (wobei ich nicht sicher weiss ob es ein Funkproblem war oder die Standheizung auch nicht funktioniert)... Sei es drum... Bin dann losgefahren und es kam leicht lauwarme Luft, richtig warm ist sie aber auch nicht geworden.

Heut Abend bin ich dann nochmal nach Hause gefahren, da wurde die Luft nochmals etwas wärmer, aber immer noch nicht so wie ichs in Erinnerung habe (bei 28 Grad Einstellung wars dann angenehm warm). Jetzt habe ich aber mal das Geheimmenü eingeschaltet und mein kleiner kam im Stadtverkehr nicht über 72 Grad Kühlmitteltemperatur (bei 30 Minuten Fahrt)... Temperatur Innenraum war dann okay, aber wie gesagt meine ich nicht Vollanschlag...

Da mir die Kühlmitteltemperatur doch etwas arg niedrig vorkommt (oder?) tippe ich drauf, dass vlt das Thermostat im Eimer sein könnte, oder wie seht Ihr das? Oder wird der Motor nicht wärmer? Kann es sein, dass das Thermostat "hängt", also einmal gar nicht zumacht, einmal son bisschen und mal mehr? Das könnte doch vlt. die verschiedene Lüftertemperatur erklären, oder? Oder lieg ich komplett daneben? Andere Erklüärungsmöglichkeiten?

vielen Dank schonmal für Eure Antworten

Kann es denn tatsächlich sein, dass das dann mal aufmacht, mal nicht, und dass die Innenraumtemperatur davon abhängt? Wie stehts denn mit der Temperatur im Stadtverkehr? 70-75 Grad (dauerhaft) normal?

Nachtrag:
Die Standheizung funktioniert nicht mehr (Bei 6 Grad Aussentemperatur). Habs jetzt mal mit FB und Direktbetrieb ausprobiert... Passiert leider gar nichts. Fehlermeldung lt. BMWhatt 9CB0, 9CB7 und 9CB9. Letzterer Code gab bei google einen (vagen) Treffer auf Batteriespannung. Deshalb hab ich mir die in BMWhatt auch angeschaut und die liegt bei angeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor bei 12,1-12,2V.... Kommt mich ehrlich gesagt auch ein bisschen niedrig vor?

Was meint Ihr? Gibts da nen Zusammenhang mit der Kühlmitteltemperatur, der kalten bzw. kühlen Luft und der Standheizung?

Hey,
erstmals thx für die Antworten...!!

Ich hätt ja eigentlich auch auf das Thermostat getippt allerdings sind scheint mir das dann doch ein Zufall zu viel zu sein, dass im selben Moment das Thermostat UND die Standheizung den Geist aufgeben...

Hängt denn vlt der Kühlkreislauf von beiden zusammen, sodass durch den Ausfall der Standheizung nicht mehr richtig geheizt wird ?

Will jetzt nicht unbedingt das volle Programm mit Thermostat, Kühlflüssigkeit etc. fahren wenns das dann im Endeffekt doch eher nicht ist?!?

@ BMW-E90: Das nenn ich doch mal eine Antwort !!! ;)Vielen vielen Dank !!!

Das mit der Standheizung hat schonmal funktioniert, die war wohl wirklich blockiert und nach dem Sicherungszieh-Prozedere (zweimal durchgeführt und beide Sicherungen (bei mir die 23 und 88) gezogen) sprang sie wie aus Wunderhand wieder an :))

Das mit dem automatischen Abschalten wars aber wohl nicht (zumindest zeigt mein Check Control keine Fehler an)... komisch...

Die Spannung der Batterie hab ich mir eben auch mal nochmal angeschaut, die ist aber wirklich sehr sehr grenzwertig... stand jetzt (nachdem ich vorher nicht gefahren bin) bei 11,8V, ich denke da ist wirklich aufladen und/oder ersetzen notwendig, oder? Ich werd morgen mal ne großzügige Runde tagsüber (im Moment fahr ich im dunklen zur Arbeit und im Dunklen wieder zurück) ohne große Verbraucher drehen und zumindest wieder ein bisschen aufladen. Hab leider keine Lademöglichkeit hier an meinem Parkplatz...

Dann werd ich auch mal nochmal die Temperatur im Auge behalten... Wobei es sich meinem Verständnis nach wie vor entzieht, warum gleichzeitig das Thermostat kaputt sein soll, der Strom zu knapp ist und und die Standheizung auf Fehler schaltet... Macht das einen Sinn??

So, nochmal ein Nachtrag:

Heute Mittag hab ich mal ein wenig die Umwelt verschmutzt und bin bisschen hin. und hergefahren, um die Batterie nochmal ein wenig aufzupowern.

Die Spannung lt. BC war vorm losfahren bei 11,8V - während der Fahrt dann konstant 14,6-14,7V - nach Motorstopp ist sie dann innerhalb von ein paar Sekunden von 12,8 auf 12,2 runter gefallen und hat sich dort wohl eingependelt.

Temperatur Kühlmittel hat sich wie folgt verhalten: Bei 7 Grad Aussentemperatur dauerte es ca. 10 Min Fahrt bis er auf 70-75 Grad war (Stadtverkehr wie auch Überland), darüber hab ich ihn nicht gekriegt (bis auf einmal für 2 oder 3 Sekunden 80 Grad). Hab ihn dann nach der Fahrt noch ein wenig im Stand weiterschnurren lassen, da kam ich dann auf 97 Grad... Immerhin...

Achso, die Innenraumtemperatur ist iwie immer noch "spärlich", wird aber wieder etwas warm.

Sind die Werte denn normal? Diesel sollen ja wohl nicht soooo heiss werden, aber 70-75 Grad kommen mir immer noch verdächtig vor? Was ist denn die normale Betriebstemperatur des kleinen??