Nachdem mein E92 heute nur noch auf 5 Zyl lief, direkt zum BMW-Händler. Hier stellte sich heraus, das von der Halterung der Injektordüsen die Schraube direkt an der Oberfläche des Zylinderkopfes abgebrochen ist. Man macht mir keine große Hoffnung, dass sie den Schraubenrest aus dem Kopf rausbekommen - bedeutet mit 46 TKM einen neuen Zyl.Kopf
Na Mahlzeit.
Hat das von euch auch schonmal jemand gehabt?