Bläulicher Qualm, Ölverbrauch

  • Guten Tag liebe Gemeinde,


    Ich habe folgendes Problem, Bmw e91 aktuell 107.000 km...bj 06...320i


    Erhöhter Ölverbrauch, ca 500 km - 1 Liter...hat beim letzten Ölwechsel 0w40 bekommen, stieg um auf 10w40 da es dickflüssiger ist, wurde aber mehr der Verbrauch, oder in dem Moment wurde es einfach schlimmer so das es nur der Zufall war, dickeres Öl sollte ja ansich nicht schneller durchlaufen.
    Quamlt bläulich, Motor läuft ohne Probleme, Kompression ist da, kein Öl im Wasser, und auch kein Wasserverlust...
    In der Regel quamlt er nur beim anfahren, nachdem ich an der Ampel gestanden habe, oder wenn ich vom 3 in den 2 schalte, anders ist es mir noch nicht aufgefallen.Beim starten gelegentlich...nach Kurzstrecken, Auto wird fast ausschließlich für Kurzstrecken benutzt...beim Rückwärtsfahren mehr als beim normalen anfahren, oder es liegt daran das ich dann nocheinmal "durch" die Wolke fahre...
    Mehrere Werkstätten vermuten die VSD oder Kolbenringe bzw Ölabstreifringe, habe mir aufgrund dessen viele angebote von verschiedensten Werkstätten eingeholt, und denke das man 1500 für einen Realistischen Preis ansetzen kann.
    Jetzt kam eine Werkstatt und sagte er sei sich fast 100 pro sicher es wäre die Kurbelgehäuseentlüftung, nun meine Frage kann das tatsächlich sein..???Wir wollen das Auto eh verkaufen, allerdings fair, möchte niemanden ein "defektes" Auto unterjubeln, deswegen frage an euch, ist es Sinnvoll erstmal die kge zu erneuern, oder ist das verschenktes Geld, wäre das bläuen und der Ölverbrauch gemindert bzw weg, könnte ich reinen Gewissens das Auto verkaufen, ist es das nicht würde ich einfach 1500 einkalkulieren, bzw vom Kaufpreis abziehen...wäre nur doof ich handele gar nicht, und verkaufe das Auto dann billiger als es eigentlich wäre, ich hoffe ihr versteht wie ich es meine. Im Prinzip geht es nur darum ob sich der Versuch lohnt, oder ob ich es lieber sein lassen soll...???Ansonsten steht das Auto noch sehr gut da, leider kam das kurz nach unserem Urlaub und da war das Auto schon inseriert, habe dann erstmal das Inserat raus genommen, dann wieder mit folgender Beschreibung inseriert, aber die kommen alle mit der Motor ist durch und bla bla bla um den Preis halt zu drücken. Einspritzzeiten und das ganze drum herum, Kerzen alles top, keine Kontrollleuchte etc.


    Vielleicht könnt ihr mir ja Wertvolle Tipps geben, oder vielleicht findet sich auf diesem Wege ja ein Käufer.


    Mfg, und vorab schonmal vielen Dank für eure Hilfe...

  • Ich würde erst mal mit der KGE anfangen, zum "Einkreisen" des Problems ist das ein günstiger Beginn, bevor du das Auto "verschleuderst", mit einem eventuellen Motorschaden der gar keiner ist. Ein ähnliches Problem hatten wir mal an einem 645ci, dort haben wir die KGE (2 St.) inkl. der dazu gehörigen Schläuche erneuert, seitdem ist Ruhe.


    Gruß
    Uli

  • Super, das macht mir ja schonma Mut....mit dem 0w40 bin ich knappe 1000 gekommen, jedoch fand ich selbst das zuviel, wobei ich jetzt immer öfter lese das dass im tolrenzbereixh wäre laut bmw...schauen wir mal, vielen dank für die schnelle Antwort