Drehzahlschwankungen nach Kaltstart E90 325i N53 2994ccm

  • Hallo alle zusammen,


    Ich habe seit einem Monat ein Problem mit meinem 325i.
    Wenn ich den Wagen morgends starte , dann schwanken die Drehzahlen von 400-knapp 1000, wenn ich stehe sobald ich Gas gebe und fahre merkt man davon aber nichts mehr .
    Ich suche jetzt schon tagelang nach ähnlichen Problemen, konnte aber nichts dazu finden.
    Jetzt Hoffe ich sehr auf ein Paar Antworten von den Profis hier :)


    Danke schonmal im vorraus.


    Hier noch ein Fehlerspeichereintrag.


    Ergebnis: Fehlerspeicher lesen Details
    --------------------------------------


    Datum : 02.11.2014 21:22:35
    Baureihe : E90
    Umfang : Alle Steuergeräte
    JobStatus : OKAY
    Anzahl : 1
    ----------------------------------------------------------------------------------------------
    Steuergerät : 12 DME/DDE - MSD80 - Motorelektronik MS 80 6 Zylinder N53/N54
    Job Status : OKAY
    Fehlerort : 12400 0x3070 - 0x3070 Zylindergleichstellung über Laufunruhe Zylinder 1
    Fehlersymptom : 4105 Gemisch zu fett
    Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
    Fehler vorhanden : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, OBD-entprellt
    Warnung Flag : 48 Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)
    F Überlauf : ---
    Fehlerklasse Nr : ---
    Fehlerklasse Text : ---
    P-Code : 666 P029AP029A Zylinder 1 - Gemischregelung am oberen Limit
    SAE-Code : ---
    P-Code7 : 0 --
    Häufigkeitszähler : 6
    Logistikzähler : 40
    Heilungszähler : ---
    Ereignis DTC : ---
    Fehlerarten : 6
    Fehlerart : 1 10 Diagnose läuft nicht
    Fehlerart : 2 0 --
    Fehlerart : 3 30 Zyklus-Flag nicht gesetzt
    Fehlerart : 4 40 kein Fehler durch Tester
    Fehlerart : 5 50 MIL aus
    Fehlerart : 6 60 Fehler in Entprellphase
    1. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112504
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22541 Geschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
    Umweltbedingung 2 : 22545 Motordrehzahl 6.400000E+002 rpm
    Umweltbedingung 3 : 22588 Spannung Kl. 87 1.462500E+001 V
    Umweltbedingung 4 : 22652 Status Motorsteuerung SYN_ENG_IGK_ON 0-n
    2. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112552
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22541 Geschwindigkeit 0.000000E+000 km/h
    Umweltbedingung 2 : 22545 Motordrehzahl 7.040000E+002 rpm
    Umweltbedingung 3 : 22588 Spannung Kl. 87 1.401562E+001 V
    Umweltbedingung 4 : 22652 Status Motorsteuerung SYN_ENG_IGK_ON 0-n
    3. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 113432
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22541 Geschwindigkeit 2.000000E+000 km/h
    Umweltbedingung 2 : 22545 Motordrehzahl 7.040000E+002 rpm
    Umweltbedingung 3 : 22588 Spannung Kl. 87 1.442187E+001 V
    Umweltbedingung 4 : 22652 Status Motorsteuerung SYN_ENG_IGK_ON 0-n





    Und noch ein Infospeicher Eintrag.


    Steuergerät : 12 DME/DDE - MSD80 - Motorelektronik MS 80 6 Zylinder N53/N54
    Job Status : OKAY
    Fehlerort : 12234 0x2FCA - 0x2FCA Kraftstoffhochdruck bei Freigabe der Einspritzung
    Fehlersymptom : 4763 Druck zu niedrig
    Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
    Fehler vorhanden : 32 Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    Warnung Flag : 48 Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)
    F Überlauf : ---
    Fehlerklasse Nr : ---
    Fehlerklasse Text : ---
    P-Code : 0 --
    SAE-Code : ---
    P-Code7 : 0 --
    Häufigkeitszähler : 26
    Logistikzähler : 39
    Heilungszähler : ---
    Ereignis DTC : ---
    Fehlerarten : 6
    Fehlerart : 1 10 Diagnose läuft nicht
    Fehlerart : 2 0 --
    Fehlerart : 3 30 Zyklus-Flag nicht gesetzt
    Fehlerart : 4 40 kein Fehler durch Tester
    Fehlerart : 5 50 MIL aus
    Fehlerart : 6 60 Fehler in Entprellphase
    1. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112496
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22646 Raildruck OBD (High Byte) 0.000000E+000 kPa
    Umweltbedingung 2 : 22647 Raildruck OBD (Low Byte) 1.110000E+003 kPa
    Umweltbedingung 3 : 22771 Kraftstoffdruck vor Mengensteuerventil 5.858619E+003 hPa
    Umweltbedingung 4 : 22658 Motortemperatur beim Start 1.425000E+001 °C
    2. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112536
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22646 Raildruck OBD (High Byte) 0.000000E+000 kPa
    Umweltbedingung 2 : 22647 Raildruck OBD (Low Byte) 7.100000E+002 kPa
    Umweltbedingung 3 : 22771 Kraftstoffdruck vor Mengensteuerventil 5.816165E+003 hPa
    Umweltbedingung 4 : 22658 Motortemperatur beim Start 2.475000E+001 °C
    3. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 113432
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22646 Raildruck OBD (High Byte) 0.000000E+000 kPa
    Umweltbedingung 2 : 22647 Raildruck OBD (Low Byte) 7.300000E+002 kPa
    Umweltbedingung 3 : 22771 Kraftstoffdruck vor Mengensteuerventil 5.858619E+003 hPa
    Umweltbedingung 4 : 22658 Motortemperatur beim Start 1.575000E+001 °C


    ----------------------------------------------------------------------------------------------
    Steuergerät : 12 DME/DDE - MSD80 - Motorelektronik MS 80 6 Zylinder N53/N54
    Job Status : OKAY
    Fehlerort : 12250 0x2FDA - 0x2FDA Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)
    Fehlersymptom : 4763 Druck zu niedrig
    Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
    Fehler vorhanden : 32 Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    Warnung Flag : 48 Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)
    F Überlauf : ---
    Fehlerklasse Nr : ---
    Fehlerklasse Text : ---
    P-Code : 0 --
    SAE-Code : ---
    P-Code7 : 0 --
    Häufigkeitszähler : 26
    Logistikzähler : 39
    Heilungszähler : ---
    Ereignis DTC : ---
    Fehlerarten : 6
    Fehlerart : 1 10 Diagnose läuft nicht
    Fehlerart : 2 0 --
    Fehlerart : 3 30 Zyklus-Flag nicht gesetzt
    Fehlerart : 4 40 kein Fehler durch Tester
    Fehlerart : 5 50 MIL aus
    Fehlerart : 6 60 Fehler in Entprellphase
    1. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112496
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22545 Motordrehzahl 1.632000E+003 rpm
    Umweltbedingung 2 : 22768 Raildruck 6.792589E+004 hPa
    Umweltbedingung 3 : 22565 Abstellzeit 1.020000E+003 min
    Umweltbedingung 4 : 22579 Umgebungstemperatur beim Start 1.425000E+001 °C
    2. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112536
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22545 Motordrehzahl 1.536000E+003 rpm
    Umweltbedingung 2 : 22768 Raildruck 2.309480E+004 hPa
    Umweltbedingung 3 : 22565 Abstellzeit 1.020000E+003 min
    Umweltbedingung 4 : 22579 Umgebungstemperatur beim Start 2.550000E+001 °C
    3. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 113432
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22545 Motordrehzahl 1.376000E+003 rpm
    Umweltbedingung 2 : 22768 Raildruck 6.792589E+003 hPa
    Umweltbedingung 3 : 22565 Abstellzeit 1.012000E+003 min
    Umweltbedingung 4 : 22579 Umgebungstemperatur beim Start 2.175000E+001 °C


    ----------------------------------------------------------------------------------------------
    Steuergerät : 12 DME/DDE - MSD80 - Motorelektronik MS 80 6 Zylinder N53/N54
    Job Status : OKAY
    Fehlerort : 12251 0x2FDB - 0x2FDB Kraftstoffhochdruck nach Freigabe der Einspritzung
    Fehlersymptom : 4763 Druck zu niedrig
    Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt
    Fehler vorhanden : 32 Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    Warnung Flag : 48 Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)
    F Überlauf : ---
    Fehlerklasse Nr : ---
    Fehlerklasse Text : ---
    P-Code : 0 --
    SAE-Code : ---
    P-Code7 : 0 --
    Häufigkeitszähler : 14
    Logistikzähler : 39
    Heilungszähler : ---
    Ereignis DTC : ---
    Fehlerarten : 6
    Fehlerart : 1 10 Diagnose läuft nicht
    Fehlerart : 2 0 --
    Fehlerart : 3 30 Zyklus-Flag nicht gesetzt
    Fehlerart : 4 40 kein Fehler durch Tester
    Fehlerart : 5 50 MIL aus
    Fehlerart : 6 60 Fehler in Entprellphase
    1. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112496
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22768 Raildruck 1.630221E+004 hPa
    Umweltbedingung 2 : 22545 Motordrehzahl 3.840000E+002 rpm
    Umweltbedingung 3 : 22658 Motortemperatur beim Start 1.500000E+001 °C
    Umweltbedingung 4 : 22565 Abstellzeit 1.020000E+003 min
    2. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 112520
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22768 Raildruck 1.494369E+004 hPa
    Umweltbedingung 2 : 22545 Motordrehzahl 2.880000E+002 rpm
    Umweltbedingung 3 : 22658 Motortemperatur beim Start 1.650000E+001 °C
    Umweltbedingung 4 : 22565 Abstellzeit 1.020000E+003 min
    3. Datensatz
    Umwelt Anzahl : 4
    Umwelt Kilometer : 113432
    Umwelt Zeit : ---
    Umweltbedingung 1 : 22768 Raildruck 1.630221E+004 hPa
    Umweltbedingung 2 : 22545 Motordrehzahl 3.200000E+002 rpm
    Umweltbedingung 3 : 22658 Motortemperatur beim Start 1.800000E+001 °C
    Umweltbedingung 4 : 22565 Abstellzeit 7.600000E+001 min







    Bitte Helft mir ich bin echt am Verzweifen.

  • Nichts finden? Fehlerbild ist ja eigentlich schon der Klassiker beim N53. ;)


    Ich würde HDP sagen. Kann aber auch Injektor und/oder Zündspule sein. Probleme treten auch bei defektem NOx-Sensor auf, müsste dann aber theoretisch im Speicher stehen.