starkes Vibrationsgeräusch bei Performance ESD

    Hi, hoffe mir kann jemand helfen.
    Habe seit ca. 10.000 km einen Performance ESD an meinem 320d touring.


    seit längerer Zeit habe ich ein Vibrations-Geräusch von hinten das jetzt mittlerweile so stark ist, das es kaum auszuhalten ist.
    Erst dachte ich es wäre bestimmt nur eine Plastikabdeckung am Unterboden.


    War gestern in der Werkstatt und der Meister meinte, das Geräusch ist weg wenn er den Auspuffhalter ODER den Auspuff selber fest hält.
    Haben jetzt beschlossen erst einmal den Gummi-Halter neu zu probieren. Dieser kommt nächste Woche.
    Evtl noch andere Ideen von euch ???


    Das Geräusch tritt auf:
    1. fast nur im Stand oder sehr kurz beim anfahren
    2. NUR mit gedrückter Bremse im D-Modus. Also NUR unter Last im Stand
    3. Das Geräusch wird durch das Schalten in den P oder N-Modus beendet


    Habe mal versucht es in einer Tondatei festzuhalten. Ich denke ihr hört da recht schnell was ich meine. Ich schalte dabei zwischen D und N - Modus im Stand mit gedrückter Bremse hin und her
    Aufgenommen im Innenraum!!


    Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben

    Neuer Gummi Halter kann schon die Lösung sein.


    War das Fahrzeug auf der Bühne oder ist der Gummi nur Vermutung und billigster Lösungsversuch?

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Auto war auf der Bühne.
    Der Meister meinte der Gummihalter wäre jetzt erst mal der günstigste Lösungsversuch. Das Geräusch wäre Weg, wenn er diesen Halter festhalten würde. Das Geräusch wäre aber auch weg wenn er den ganzen Pott festhalten würde.

    Dann sollte der Gummi auch die Lösung sein
    Evtl muss er den Pott dann noch ein kleine wenig "nachbiegen" dass das Gerappel weg ist wenn sich der Pott etwas mehr bewegt.
    Ein paar Millimeter können viel ausmachen, wäre nervig wenn nach ein paar Tausend Kilometer die Musik von vorne los geht.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Ich hoffe es :)


    Hab keine Lust wieder auf den originalen auspuff zurückzurüsten

    Ich glaube ich tausche die Gummis bei mir auch mal. Allein, da mein ESD mittlerweile ca. 5mm tiefer hängt als noch am Anfang. ;)



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    Kann trotzdem nicht verstehen wie der Gummi-Halter solche Geräusche verursachen soll.
    Es muss ja irgendwas mit Vibrationen usw zu tun haben. Und so heftig kann der doch nicht Vibrieren ??

    Kann ja sein, dass aufgrund des ausgelutschten oder sogar gebrochenen Gummis der ESD ganz leicht Kontakt mit einem Teil der Karosserie hat.

    So wir haben heute auf der Bühne eines Freundes das Problem selber gefunden. Es ist einfach nur der ausgeleierte Auspuffgummi. Der Auspuff bzw. das Rohr vor dem ESD berührt ganz leicht die Querstrebe über die der Auspuff drüber läuft.
    Da brauch mir der Händler nicht den Schwingungsdämpfer andrehen!


    Jetzt meine Frage: nochmal den originalen nehmen ? oder gibt es einen Verstärkten Gummi? Irgendwas gab es da doch ?


    Danke für eure Hilfe :)

    Original, kostet doch fast nix :D

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...