Hallo,
ich habe mir einen 318i T aus 10/10 zugelegt, aktuell 74 TKM sind bei diesem Motor noch Probleme mit der Steuerkette zu erwarten ? Ich habe mal was von einem veränderten Kettenspanner gehört !
Ciao
Fio
Hallo,
ich habe mir einen 318i T aus 10/10 zugelegt, aktuell 74 TKM sind bei diesem Motor noch Probleme mit der Steuerkette zu erwarten ? Ich habe mal was von einem veränderten Kettenspanner gehört !
Ciao
Fio
Teilweise aber nicht mehr so wild wie beim N46 (alten 318i 320iMotoren).
Meiner hat jetzt 150tkm runter, Kette Lt. heutigen Termin ok keine Auffälligkeiten also gibt mir dies ein gutes Gefühl.
Es gab ab dem Facelift Modellen einen neuen Kettenspanner (Kosten Ca 35? + Einbau 10-60? oder selber machen)
Den neuen hast du schon drinnen, ihn mal bei 100tkm zu wechseln kann nicht schaden doch gibt es auch keine 100% Beweise das es vor den überspringen schützt.
Liebe Grüße, Dirk
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Meiner hat jetzt 150tkm runter, Kette Lt. heutigen Termin ok keine Auffälligkeiten also gibt mir dies ein gutes Gefühl.
Wie hat man das in eingebautem Zustand geprüft Dirk?
Man kann den Zustand wie auch im N46 leicht erkennen bzw die Vorzeichen.
Kette Locker, sichtbare abscharbungen, Spänne im Öl.
Da der Ölwechsel auch vor kurzem war und nichts drinnen war, man auch kein Rasseln hört passt es.
Klar nicht 100%, das kann man bei solchen Bauteilen nie ohne mehr zu machen aber besser als nichts
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hallo,
danke für die Antwort, dann lehne ich mich jetzt erst mal zurück und hoffe auf viele glückliche Kilometer
Präventiv werde ich regelmäßig das Motorenoel wechseln und bei der Inspektion mal nach der Kette schauen lassen. ´
Ciao
Fio