Zündsystem 4.Zylinder defekt

    Hallo zusammen,


    folgendes Problem habe ich seit Freitag nachmittag mit meinem Wagen: 318i, BJ 2010, 98000km


    Mitten während der Fahrt bei einer Geschwindigkeit von ca 50 km/h hat plötzlich mein Motor stark angefangen zu ruckeln.
    Gott sei Dank war ich schon vor der Haustür und konnte somit anhalten.
    Motor neu angemacht und beobachtet, dass er sehr unruhig läuft und die Drehzahl schwankte, somit wieder ausgemacht.


    Heute war der Herr von den gelben Engeln da und hat den Fehlerspeicher ausgelesen.
    Diagnose: Zündsystem 4.Zylinder defekt
    Zündspule ausgebaut und mit eine andere Eingesetzt, die er dabei hatte -> gleicher Fehler.
    Zündspule wieder raus und Zündkerze rausgenommen und festgestellt, dass diese sehr nass war.
    Diese gereinigt/getrocknet, wieder eingesetzt -> gleicher Fehler
    Zündkerze wieder angesehen -> wieder sehr nass
    Anschließend die Kompression geprüft -> diese ist ok.


    Zündkerzen wurden alle vor ca 1 Monat getauscht.


    Kann es trotzdem sein, dass die Spule defekt ist, auch, wenn jedes Mal der Fehler kam, dass das Zündsystem in 4.Zylinder defekt ist, obwohl wir zum Test auch die 1. Spule mit der 4. getauscht hatten oder wird es vermutlich doch was anderes sein?


    Vielen Dank für Tipps und Hinweise

    Hast du die 4.zündspule mit der 1.spule getauscht oder eine neue genommen?
    Weil wenn die Kompression passt und die kerze in ordnung ist hört sich das sehr nach der spule an.
    Lösch mal den Fehlerspeicher und Tausch die 3. Spule mit der 4. Und schau dann ob die aussetzer auf dem 3.zyl sind.
    Wenn ja dann ist die spule defekt wenn dann die aussetzer immernoch auf dem 4.zyl. sind würd ich den stecker vom 4. Kontrollieren und kabel auf Beschädigungen prüfen


    Mfg

    Vllt ist auch die zündkerze beim erneuern runtergefallen und ist jetzt defekt.
    Tausch auch die kerzen vom 3. Und 4. Zyl wenn du zum test die spulen tauschst!

    Zitat von BlackBmw94

    Hast du die 4.zündspule mit der 1.spule getauscht oder eine neue genommen?
    Weil wenn die Kompression passt und die kerze in ordnung ist hört sich das sehr nach der spule an.
    Lösch mal den Fehlerspeicher und Tausch die 3. Spule mit der 4. Und schau dann ob die aussetzer auf dem 3.zyl sind.
    Wenn ja dann ist die spule defekt wenn dann die aussetzer immernoch auf dem 4.zyl. sind würd ich den stecker vom 4. Kontrollieren und kabel auf Beschädigungen prüfen

    Ja, wir hatten zwei Spulen getauscht also 1. mit der 4. und der Fehler ist weiterhin auf Zylinder 4. aufgetreten.

    Zitat von BlackBmw94

    Vllt ist auch die zündkerze beim erneuern runtergefallen und ist jetzt defekt.
    Tausch auch die kerzen vom 3. Und 4. Zyl wenn du zum test die spulen tauschst!

    Das haben wir nicht gemacht. Da die Kerzen ja erst neu waren, sind wir nicht auf den Trichter gekommen das auszuprobieren.

    So, hab mein Wagen am Montag nachmittag zum Freundlichen gebracht und soeben nen Anruf erhalten.
    Diagnose: Injektor kaputt und die anderen sind auch schon reif zum Austausch.
    Heißt alle Injektoren müssen getauscht werden.


    Kulanzantrag wird morgen gestellt, mal sehen was dabei rauskommt.


    Im Januar wurde meine Steuerkette auf Kulanz getauscht, lediglich die Kleinteile musste ich bezahlen.
    Vielleicht hab ich nun auch wieder Glück, ansonsten wird es ne teure Angelegenheit.