Turbo ausgesetzt, nach 30 min stand wieder turbo..

Guten Tag, (e90 320d 163ps 2008Bj VorFacelife 90tkm)
Beim der heimfahrt von tschechien nach österreich hat aufeinmal der turbo ausgesetzt nachdem ich die klimaanlage aufgedreht habe und von dem 5ten gang auf die 4te zurückgeschalten und beschleunigt habe..(es gab einen komischen ruck beim zurückschalten, dan war der turbo weg!)

so.. ganze heimfahrt also ohne turbo gefahren.. zuhause angekommen stellte ich das auto mal in die garage, ca 30 minuten später führ ich zum test nochmals ne kleine runde.. und sehe da, ich hatte wieder volle turboleistung und das turbopfeifen ab 2000 umdrehungen war auch wieder da

Was könnte das gewesen sein? wisst ihr es vl? schonmal das selbe problem gehabt? und das wichtigeste, sollte man sich darüber gedanken machen und in die werkstatt fahren?

Liebe grüße e90e90e90 freak

ein freund war so nett und hat den fehlerspeicher ausgelsen.
rausgekommen sind diese 2 fehler

1. Ladedruck-regelung oder Ladedrucksteller /Luftfüllung Druckregler, Fenster 1 Code : 0044CC
2. Air-füllung Regelabweichung Code : 004530

gerde paar sachen erledigt 30minuten fahrt in der stadt so wie immer.. sollte ich trotzem in die werkstatt, was meint ihr? fahren tut er nun wie immer. Danke für die antworten

mit respekt hat das von meiner seite aus nix zu tun^^.. hätte ich gewusst das bei sowas schlimmsten falls der motor hochgehen kann, hätte ich den pannendienst angerufen und mich abschleppen lassen.. (leider nicht so viel Autotechnische kentnisse )
Jedenfalls ich glaub du hattest mit den "verklemmten Ladedrucksteller" recht, da ich diese ja auch wie schon gepostet in fehlerspeicher fand..

Zitat von Schattenjäger

Zuerst mal Respekt, zum weiterfahren ohne Turbo (könnte ja schlechtestensfalls nur dein Motor hochgehen). Eventl. Ladedrucksteller zeitweise verklemmt? An deiner Stelle würde ich keinen Meter mehr fahren u. erst mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen).

Gruß
Schattenjäger

Zitat von Schattenjäger

Also, ich an deiner Stelle würde auf jeden Fall zur Werkstatt fahren (das Problem kann ja jederzeit wieder auftreten). Falls es der Ladedrucksteller ist, kannst Du gleich auch einen neuen Turbolader mit einrechnen, da man den Ladedrucksteller nicht so einfach wechseln kann, da er genau auf den verbauten Turbolader abgestimmt/kalibriert ist. Da sind dann mal locker 1500,- Euro weg.

Gruß
Schattenjäger

1500€ mir wird schlecht .. Kann man da nicht irgendwie das problem vorbeugen, mit einfetten oder sowas?
Morgen dan mal gleich zum , mal gucken was die sagen in der werkstatt.
Einen schönen sonntag, Danke!

ab 3500touren leichtes pfeifen zu hören gewesen, und ca 40-50%turboleistung gefühlmäßig.