Hallo Freunde,
habe diesbezüglich leider nichts brauchbares in der Suchfunktion gefunden. Seit mir nicht böse, falls ihrden Thread evt. unnötig finden solltet.
Habe seit ca. 2 Monaten folgendes Problem. Angefangen hat es mit einem unrundenlauf beim Kaltstart. Drehzahl war zwischen 600-800. Diese war nur sehr leicht zu spühren. Nach der ersten recherche habe ich vermutet, dass es sich um den AGR-Ventil handelt.
Mit einem Kraftstoffzusatz für Dieselmotoren war dieses Problem soweit behoben und nicht mehr bemerkbar.
Jetzt seit ca. 2-3 Wochen, nachdem es kälter geworden ist habe ich das selbe Problem mit den Drehzalschwankungen, die aber nach 1-2 Minuten wieder weg sind.
Nun habe ich vor zwei Wochen meine Winterreifen aufstecken lassen und habe dann zu meinem erstauen, Öltropfen am Unterbodenschutz festgestellt. Unterbodenschutz runtergenommen und siehe da, der Sicherheitsvlies war voll mit Öl. Es leckt wohl irgendwo auf der Fahrerseite und auch schon länger, da die Sauerei recht groß ist. Komisch fand ich, dass die Ölstand immer zwischen Min-Max war und nie eine Meldung im Bordcomputer kam.
Habe jetzt für diese Woche einen Termin für eine Motorwäsche, um im Anschluss orten zu können, wo genau der Leck ist.
Gibt es jemanden von euch der schonmal das selbe Problem hatte? Oder könnt ihr mir Tipps geben,woran es legen kann und ob die Symptome zusammenhängen? Also die Drehzalschwankung mit dem Ölverlust? Kommt durch einen Leck evtl. Luft in das System das im warmen Motorstand wieder ausgedehnt wird?
E90 330d LCI Schalter
Baujahr 2009
125000km
Bin jetzt schon für jeden Tipp sehr dankbar.
Vielen Dank
Gruß
Muhi