Ölwanne feucht

Kann auch von oben kommen von der Ventildeckeldichtung VDD oder von der Ölfiltergehäusedichtung

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ich finde es sieht nach ölwannendichtung aus.
denn vdd sieht man auch oben im mototrraum wenn man da die motorabdeckung aufmacht.
ausserdem sie man auf bild 1 ganz klar dass das kurbelgehäuse sauber ist.
muss man halt genau untersuchen

Bei meinem fängt die Ölwanne seit 8 Wochenn auch an Öl zu verlieren, bei mir drückt es das Öl ziemlich weit hinten raus (an der Verbindung zum Automatik Getriebe) siehe Fotos:

Allerdings hab ich jetzt seit mittlerweile 2 Wochen und 400 KM das Liqui Moly Öl Verlust Stop eingefüllt (1,5 Flaschen) und mittlerweile ist der Ölverlust fast komplett gestoppt, ich denke noch ca. 1-2 Wochen bzw. 200-400 KM und der Öl Verlust ist Beendet.

Ich hab eine Laufleistung von 144000KM.

Die Ölwannedichtung zu wechseln Kostet bei uns beim BMW Spez. in Hohenbrunn bei München 584€ (davon 360€ Arbeitszeit)

Ich warte jetzt noch 2-3 Wochen ab und wenn die Ölwannendichtung nicht mehr Öl verliert dann lass ich es erstmal so.

Ich hab auch mit Liqui Moly geschrieben und die haben folgendes Über das Öl Verlust Stop geschrieben:

Sehr geehrter Herr Maier,

vielen Dank für Ihre technische Anfrage
und dem damit verbundenen Interesse an Liqui- Moly Produkten.

Zu Ihren Fragen bezüglich unserem Produkt
Öl- Verlust- Stop, Art. Nr. 1005:

1. Das Produkt kann jederzeit auch vorsorglich
eingesetzt werden. Es regeneriert Dichtungen aus Gummi und Kunststoff.

2. Durch die Zugabe von Öl- Verlust-
Stop wird das Motoröl im betriebswarmen Zustand um ca eine halbe SAE- Klasse
angehoben (5W- 40 --- 5W- 45).

Wärme/ Kälteverhalten
: Das Motoröl ist im warmen Zustand minimal dickflüssiger

3. Das Additiv enthält sog. Polymeraufqueller,
dh. es reagiert bei Kunststoff und Gummidichtungen oder Wellendichtringen.
Sollte die Ursache des Ölverlusts an diesen Bauteilen

liegen, wird der Ölverbrauch
gesenkt.

4. Das Additiv ist absolut filtergängig.
Es besteht keine Verstopfungsgefahr für Ölkanäle.

5. Das Produkt ist bei Benzin- und Dieselmotoren
(mit Turbo und Kat.) getestet.

http://www.directupload.net/file/d/4654/si4i25no_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/i3ns8gyi_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/gj2lmx2t_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/byztxlz2_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/ug5mdr87_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/zxq3ht2q_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/7yp4ujsm_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/eusrui2j_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/jnpwrb9l_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4654/32d4y2cg_jpg.htm

schön wenn es bei dir geklappt hat,aber ich glaube nicht an das zeug.vorallem nicht an die langzeitwirkung.neue dichtung ist neue dichtung...
für mich ist das nur marketing!genauso wie die ganzen ölspülungen.
ist aber nur meine meinung

Ich kann von solchen "Ölverlust Stop Dingern" nur abraten, diese Zusätze haben im Motoröl nichts verloren, egal was der Hersteller verspricht.
Das würde ich nicht einmal in den Rasenmäher kippen.

Bei Undichtigkeiten gehört immer die ensprechende Dichtung erneuert, da muss ich coupefetischist zu 100% zustimmen.