Semislicks - Fragen über Fragen

    Ich hab da mal ne Fragen an die absoluten Fachleute, was Reifen angeht.


    Größe:
    225 35 19 oder 235 35 19
    Traglast
    min. 90 (1125kg HA)


    Michelin Pilot Sport Cup (M3 E46 CSL Bereifung)
    vs.
    Toyo R888
    vs.
    Pirelli PZero Corsa



    Der Michelin hat nur ne Traglast von 87. Gibts da ne Chance den trotzdem auf der HA fahren zu dürfen? (Ja, ich frag morgen selber beim TÜV auch nochmal)
    Zum Toyo finde ich keine Angaben über Traglast. :(
    Den Pirelli gäbe es mit Traglast 91, aber ist das überhaupt ein Semislick oder nur ein sportlicher Straßenreifen?


    Bitte tut mir den Gefallen und müllt das Topic hier nicht zu. Wär wirklich super, wenn jemand Ahnung von der Thematik hätte.

    Da der CSL ja ein Leichtbaufzg. ist, würde ich nun nicht auf diese Reifen zurückgreifen, da deiner schon ein höheres Gewicht mit sich bringt. Ich denke hier wäre der Michelin PS 2 (auch auf dem aktuellen M3) erste Wahl. Ist ein wirklich sehr geiler Reifen und hat auch schon eine geringere Profiltiefe als andere Strassenreifen. Mit dem hat man Grip wie man es sich wünscht, werden mir den Reifen auch zulegen!

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.

    Hier gehts einzig und allein um Semislicks. Ich brauche KEINE Vorschläge zu Straßenreifen. Da käme mir ausschließlich Vredestein ans Auto!
    Sorry, aber sonst kommt hier jeder mit seinem Hankook, Conti oder was auch immer 0815 Gummi.


    Der Michelin hat Traglast 87 (1090kg), also reichts für die VA. :(

    Brauchst Du die Reifen rein für Rennstreckenbetrieb oder auch im alltäglichen Betrieb?

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.

    Ich will Dich noch auf eine günstige Alternative hinweisen. Der Kumho KU15 ist ein guter Reifen für kleines Geld. Habe ihn auf meinem Golf in 225/45 17 für die Nordschleife montiert und er fährt sich auch auf nasser Strasse noch halbwegs vertretbar. Der Reifen kommt zügig auf Temperaturen und fährt sich auch bei 15° Außentemperatur noch gut. Wegen der Traglast bin ich allerdings auch Überfragt.


    Gerade wenn Du öfter Rennstrecke fährst und die Kosten nicht explodieren sollen, ist er eine gute Alternative.


    Beste Grüße


    Dan

    Hi Benny,


    mach soo einen Mist nicht. Mein ehem. 1. Vorstand vom Club hatte solche Teile draufgehabt. Die ersten 10-15 km musst du massiv aufpassen, da diese Teile erst auf Temperatur gebracht werden müssen. Die ersten KM ist er halt so gefahren, als wenn du im Moment mit Sommerreifen unterwegs bist. Die sind wirklich mit Vorsicht zu fahren. Denk dran, wir wollen uns im Sommer mit unseren E90 mal treffen :thumbsup:



    Liebe Grüße Sven

    Ich hab da so drei Buchstaben im Kopf. :D


    Aber mal abwarten. Es kann noch sooo viel passieren, bis zum Saisonstart. :D