Fahre seit ein paar Tagen einen E91 (320 dA-x / BJ 2011) mit SOMMERREIFEN (RFT)
vorn: 8 J x 18 / Bereifung 225/40 R 18 -
hinten: 8,5 J x 18 / Bereifung 255/35 R18
Jetzt würde ich gerne für den WINTER einkaufen, entweder Komplettsatz oder auch Felge und Räder getrennt. Vom Fahrprofil her liegen in diesem Winter 2 Reisen mit insgesamt ca. 3000 km Autobahn an, der Rest wird wahrscheinlich eher täglich lokale Kurzstrecke sein.
Ein paar Eckpunkte
- Ich mag das RFT Konzept und komm mit meinen Sommerreifen gut klar. Daher möchte ich sowas auch für den Winter haben.
- Ich möchte auch gerne bei 18 Zoll bleiben, sieht gut aus 
. Als Winterfelge habe ich mir z.Zt. die BMW Sternspeiche M 193 (18 Zoll) ausgeguckt.
Jetzt meine Fragen (und sorry wenn das sehr noob-ig rüberkommt, aber irgendwann muss man ja mal fragen):
- Hatte jetzt gehört, das man im Winter eher kleinere (in meinem Fall also 17 Zoll oder kleiner) fahren sollte. Warum bzw. was sind die Nachteile wenn ich auf den grösseren 18Zoll bleibe?
- Kann ich auf allen Rädern eine 8 J x 18 / Bereifung 225/40 R 18 aufziehen, also hinten im Winter schmalere als im Sommer?
- Lassen sich auch 225/50 R 18 aufziehen, also im Winter Reifen mit einer höheren Flanke?
Ich frage u.A. weil dann die (nach meiner Lesart) gut getesteten CONTINENTAL | WINTER CONTACT TS 830P in SSR (bzw. RFT) Ausführung bzw. die auch hier im Forum oft gelobten DUNLOP SP WINTER SPORT 3D (DSST) in Frage kämen. Hat damit jmd. Erfahrung?
Würde mich über gutgemeinte Antworten sehr freuen - Danke
Zum einen stimmt dann dein Tacho nicht mehr und zum anderen müsste dies angenommen und eingetragen werden.