Stark erhöhrter Reifenverschleiß nach Spurverbeiterung und Tieferlegung

    Hallo,
    ich habe meinen BMW E91, nachdem eine Feder gebrochen ist, mit 4 Stück Eibach Federn 40/30 ausgestattet. Weiterhin habe ich 25 mm Spurplatten vorne und hinten. Die Spur und Sturz habe ich 2! mal vermessen lassen. War alles richtig eingestellt


    Seit dem Umbau halten die Reifen hinten exakt 4000 km und sind komplett wegradiert.


    Kann mir einer einen Tipp geben, woran das liegen könnte? Will ungern die Federn nochmal tauschen, vielleicht hat ja wer schon mal ähnliches Problem gehabt.


    Danke schon mal

    Zitat von Mr.Ace

    rft reifen?


    Meinst das die RFT bei ner Tieferlegung bei den "leichten" 4 Zylindern wirklich derart krasse Folgen haben?
    Hätte er was von 8.000km geschrieben, ok. Dann hätte ich das geglaubt.
    Hast uns noch n paar Infos welche Bereifung du hast.


    25mm Spurplatten? Pro Seite? Also 50mm pro Achse? Das ist auch nicht ohne. Wenn die aber ansonsten ruhig laufen
    sollte es eigentlich an denen schon mal nicht liegen. Man sollte aber bedenken das die Platten durchaus in die Fahrwerksgeometrie
    eingreiffen.


    Im Endeffekt ist es schon etwas raten und Glas Kugel gucken.
    Die Platten könntest ja trotzdem mal für 1000 km runter machen und einmal den Verschleiß kontrollieren.
    Oder mal von ner anderen Werkstatt Sturz aber vor allem auch die Spur einstellen lassen.

    Ich hab vorne 12mm pro seite, aber keine tieferlegung und bei mir fressen auch nur die äusseren flanken alles weg.. Extrem glatt und in der mitte noch volles profil.. War bei bmw, die meinten alles völlig normal, liegt wohl an meinen reifen (michelin sport dot 13) also alte reifen sind es auch nicht und schlecht schon garnicht.. Haben bei mir aber immerhin ein sommer gehalten..