Laute Abrollgeräusche vorne bei RFT mit abgefahrenen Aussenseiten?

    Salut!


    Mich würde interessieren, ob jemand folgendes Problem kennt:


    Mit den Sommerschlappen keine Probleme. Seit ich meine Winterreifen drauf hab (16" 205 conti winter contact SSR) hab ich recht laute Geräusche im Innenraum, die irgendwo von vorne kommen. Auch beim Bremsen, da verändert sich das geräusch etwas. So eine Art Wummern/Wimmern.


    Das nervt.


    Dachte zuerst, die Räder wären nicht ordentlich gewuchtet. Das hab ich überprüfen lassen, die laufen wunderbar rund. Der freundliche hat gemeint: Bei RFTs, deren Aussenseiten schon recht runter sind, wäre das normal.


    Nun stellt sich die Frage, wie bei normaler Fahrweise der Rest des Reifens noch vollkommen in Ordnung sein kann (beinah 80%), während an den Aussenseiten jeweils praktisch kein Profil mehr vorhanden ist.


    Antwort vom Freundlichen: Das wär normal bei RFTs, wegen der verstärkten Seitenflanken und weil man die Reifen nur je auf einer Seite Fahren kann (Laufrichtungs- und Seitengebunden).


    btw: und das Fahrwerk soll auf RFTs abgestimmt sein? Nicht im Ernst, oder?


    Gut. Das nehm ich mal so hin und halte RFTs ab sofort alleine deshalb offiziell für einen riesengroßen Scheissdreck.


    Aber hat noch irgendjemand Erfahrung damit? Oder was gehört?




    Nicht dass es doch was anderes ist, Radlager etc...?




    Danke und Wiederschaun!

    Hi,


    hatte bei meinen Sommerreifen mal probleme mit "Sägezähnen". (Das klang wie wenn die Radlager defekt wären).
    Habe einfach den Luftdruck auf maximal (lt. den Schild an der B-Säule Fahrerseite) was erlaubt ist aufgepumpt, seit dem ohne Probleme.


    lg jan

    HA! Gute Idee!


    Kann das sein, dass man RFTs generell mit einem höheren Druck fahren sollte als angegeben? Erstens kann's ja nicht sein, dass die Reifen aussen praktisch glatt sind während der Rest noch ausschaut wie neu. Und zweitens würd's ja Sinn machen, wenn die Flanken kaum noch nachgeben und somit eine höhere Last aufnehmen, oder?

    ...den höheren Luftdruck würde ich als erstes Probieren, da du ja mit deinen Sommerrädern keine Probleme hast. (also denke ich nicht das etwas am FW nicht stimmt)
    Wenn du den Luftdruck erhöhst so dürfte die Lauffläche stärker belastet werden.


    lg Jan

    An den Runflats liegt es nicht, dass sie ungleichmäßig abgefahren sind.


    Ich habe damals 15.000 km nach Kauf meines Bimmers dasselbe Problem gehabt, die Außenseiten waren stark abgefahren. Damals bin ich sofort zum Freundlichen und habe das Fahrwerk neu vermessen und einstellen lassen. Seitdem bin ich 110.000 km mit Runflats gefahren (davon 50.000 km mit den gleichen Winterreifen, die Du hast) und habe keine Probleme mehr mit ungleichmäßigen Verschleiß.


    Uwe

    Grundsätzlich kann man sagen, dass RFT mit mehr Druck als normal gefahren werden sollten, damit diese sich nicht ungleichmäßig ablaufen.


    Wenn allerdings nur eine Seite abgelaufen ist, stimmt da was nicht, denn der Reifen ist auf beiden Seiten verstärkt und nicht nur auf Einer.


    Ein Einseitiges Ablaufen deutet deswegen auf ein falsch eingestelltes Fahrwerk.


    Mein Tipp, schau Dir die Reifen nochmal genau an, ob Du an beiden Flanken einen höheren Verschleiß als in der Mitte feststellen kannst.


    Göran

    Auf was ihr auf jedenfall achten müßt ist der Umstand, dass die Winterreifen grundsätzlich lauter sind als die Winterreifen auf grund des anderen Profiles.


    Wenn Deine Reifen nur zwischen 30-60km/h lauter sind, würde ich eine Unwucht ausschließen wollen, denn diese äußern sich meist um die 80km/h.


    Göran

    01goeran,
    das kann ich nicht bestätigen.
    Meine 225 iger Good Year Ultra Grip Winterreifen sind fast leiser als die verfluchten Sommer Potenza.