325d - Top-Angebot verpasst?

Servus Gemeinde,

Bin schon seit knapp zwei Jahren im Forum "passiv" unterwegs, da meine Frau und ich seit damals mit einem E90 liebäugeln. Danke also erstmal an alle, die hier posten, very interesting!

Ich, 24, studiere noch und kimm aus Minga (komme aus München;)).

Jetzt ist es endlich soweit, ein 320d oder, wenn im Budget, 325d soll her!

Budget: max. 22000

Unsere Vorstellungen: Muss: Navi Prof, Automatik

Soll: Leder, Sportsitze

Wäreauchschön: Schiebedach, Hifi (nicht L7), Ablagepaket

Nach zwei Jahren, in denen ich Gelegenheit hatte, mir einen groben Übeerblick über den Gebrauchtwagenmarkt zu verschaffen, und drei Wochenntensivster Suche über Internet (sehr empfehlenswerte Metasuchmaschine: guckauto.de) habe ich zwei perfekte! 320d gefunden, sofort angerufen, jedoch wurde mir beide Male gesagt, die Autos seien grade rausgegangen.

Also weitergeschaut, absolut nichts gefunden, immer hat etwas nicht gepasst. Dabei ließ sich sehr gut ein Süd-Nord-Preisgefälle feststellen,hier im Süden sind die E90 leider alle um die 2-3k EUR teurer .

Dann hat mich ein Bekannter auf ein Inserat eines 325d aufmerksam gemacht, und zunächst schien alles perfekt:

Achso, hier der Link: http://www.behrendt-automobile.de/showCar.do?carId=347

Die Bilder sprachen für sich, der Preis auch, die Ausstattung sowieso. Also angerufen, Probefahrt vereinbart.

Das Auto in natura ist, innen wie außen, wirklich ein Traum, top! gepflegt, noch ein bisschen Neuwagengeruch, einfach geil halt . Ich musste meine Frau bei der Probefahrt sogar "anstoßen", damit sie sich nicht in verbalen Begeisterungsstürmen ergoss. Wir fuhren ca. 15 min Landstraße, der Geradelauf war gut, Lenkung kein Spiel, Motor und Turbo guter Sound, aber ich hatte ein bisschen das Gefühl, dass die Automatik eine leichte Anfahrschwäche hatte, ich das Gaspedal so ca. 2/3 drücken musste, damit er normal zog. Ich muss allerdings dazu sagen, dass das erst die zweite Automatik war, die ich gefahren bin , es kann also einfach eine Fehleinschätzung sein. Auf meine Frage hin, ob man auf die AB könne, meinte er, ne, da wären so viele Baustellen, da könne man sowieso nicht so schnell fahren, vor allem wg. dem Wetter (ok es hat echt stark geregnet, und er hat auch von sich aus eine AB-Fahrt bei schönem Wetter angeboten).

Die 110 000 km auf der Uhr wären an und für sich nicht sooo das Problem gewesen, allerdings erwähnte der Händler, der eigentlich einen vertrauenswürdigen Eindruck macht, dass das Auto davor Flottenfahrzeug der BMW AG war, und BMW keine Daten über Vorbesitzer weitergeben darf.

Nach der Probefahrt versicherte der Händler ohne Nachfrage unsererseits, dass das Fz noch neue HU und AU bekommen würde. Mit einem Gebrauchtwagencheck war er auch sofort einverstanden. Tags darauf vereinbarte ich mit ihm eine Termin zum ADAC-Check in München für kommenden Dienstag.

Wie ihr vlt. im Link gesehen habt, hätte man auch eine 12mon. Garantie dazubekommen. Ich dachte also: HU neu, ADAC-Check, und noch Garantie, da kann eigentlich nichts schiefgehen, und fieberte sehnsüchtig dem Dienstag entgegen. Andererseits sind 110 000 km auch kein Pappenstiel, und das Auto sollte schon 220 000+ laufen, ohne dass der dritte Lader drin ist. Außerdem hatte ich in diversen Foren teilweise(!) schlimme Sachen über BMW-Werkswagen gehört ("Dont be gentle it`s a rental" usw.). Flottenfahrzeuge werden doch auch null eingefahren, oder?

Jedenfalls schrieb ich dem Händler heute Abend noch eine EMail, indem ich ihm einige Fragen zum auto stellte:

Hallo Hr. ...,

nach der Probefahrt am Mittwoch, bei der der Wagen auf meine Frau und mich in unseren
(zugegebenermaßen ungeschulten Augen) einen soliden Eindruck machte, machen wir uns
dennoch Gedanken über die Vorgeschichte des Autos; schließlich wollen wir noch lange an ihm
Freude haben...

Hierzu habe ich ein paar Fragen, die ich, damit Sie und ich den Überblick nicht verlieren,
durchnummeriert habe:

Sie erwähnten, der Wagen sei zunächst bei der BMW AG gewesen.

1.Wurde er dort als Mitarbeiterfahrzeug (nur ein Fahrer) genutzt,
oder war er ein Poolfz., d.h. konnte von mehreren Mitarbeitern gefahren werden?
2. Wurde er als Miet- oder Vorführwagen genutzt?
3. Bis zu welchem Km-Stand und welchem Datum war er bei BMW?

4. Wer war danach Eigentümer? Was war der Verkaufsgrund?
5. Wurden am Wagen Reparaturen durchgeführt (Wenn schon vorhanden, bitte
Ausstattungsliste sowie Historie (Fahrgestell-Nr.) mailen oder am Dienstag mitbringen.
6. Wann würde die HU, AU stattfinden?
7. Sie kontraktieren mit der GPG-Cars Versicherung. Welche spezielle Garantie geben Sie weiter?
8. Ist beim Angebot ein Satz Winterreifen inkludiert?
9. Würden Sie die Zulassung übernehmen?

Fragen über Fragen, vielen Dank schon einmal für Zeit und Mühe.

Ein schönes Wochenende und bis Dienstag,

...

5 min später die Antwort:

Hallo Herr ...,

leider stehen uns zu all Ihren Fragen keine Antworten zur Verfügung.

Wir können nur anhand des Briefes sehen, dass der Wagen von 21.12.2007 bis zum 14.05.2008 auf die BMW AG zugelassen war. Ab diesem Datum bis jetzt hatte es der Zweitbesitzer.

Ein Mietfahrzeug war es also mit Sicherheit nicht, sonst müsste auch ein entsprechender Vermerk im Brief eingetragen sein.

Daher würde ich vorschlagen, dass Sie sich besser um ein anderes Fahrzeug bemühen.

Mit freundlichen Grüßen, ....

Hallo??? Was war das denn? Ich schrieb halt nur noch zurück, schade, dass er die Fragen nicht beantwortet, das lasse für mich nur den Schluss zu, das er an einem Geschäftsabschluss kein Interesse mehr hat....

Das wars dann wohl oder?

Was sind eure Meinungen, hab ich ein echt gutes Angebot durch übervorsichtige Nerv-Fragerei versaut, oder durch vernünftige Skepsis ein Auto voller versteckter Mängel vermieden? Ich werds wohl nie erfahren

Kann man eigentlich irgendwie checken, wie das Fz. gefahren wurde? Bordcomputer? Leistungsprüfungsstand? Irgendwelche Indikatoren?

Danke schonmal für alle Antworten ...