320xd a touring bj 8/2008

    Hallo,


    ich bin neu hier, und wollte Euren Ratschlag hören. Wir suchen schon seit längerem ein Familienauto, d.h. meine Frau wird hauptsächlich das Fahrzeug fahren. Da wir nun schon einige Testfahrten absolviert haben, hat sich der Fokus auf einen 320xda touring gelegt.
    Das Auto ist LCI ist, das Prodjahr ist 27/08/2008, wie kann ich anhand der VIN herausfinden ob es ein CCC oder CIC hat, ist das der "alte" Motor?


    was ist von diesem Fahrzeug technisch zu halten:


    Prodjahr: 27/08/2008
    Motor: N47
    Typenschlüssel wäre UW71
    KM liegt bei 50Tkm


    was meint Ihr?


    Danke vorab für Eure Meinung.

    Das ist eine sehr allgemeine Frage.


    Der Motor ist der mit 177 PS. Der Vorgänger hatte 163 PS. Such mal nach dem Stichwort: Steuerkette. Ist aber ein guter Motor.


    Leider kann ich Dir nicht sagen, ab wann es das CIC gab.

    ja, habe mich gerade mal schlau gemacht, soweit wie möglich in der kurzen Zeit. Irgendwie bin ich gerade sehr überrascht, dass die BMW's so massive Probelme mit Motoren haben. Das hat mich gerade richtig abgeschreckt... ist ja schon hart... =/


    Trotzdem DANKE nochmals...

    Die Sache mit den Steuerketten ist leider wirklich unschön gerade bis BJ 2009 wo der Fehler noch gehäuft auftritt (wobei das nicht heißen soll das danach die Steuerkette keine Probleme mehr macht..).


    Das CIC gab es soweit ich weis ab 9/2008 -- aber keine Garantie :P
    Mit der VIN müsste sich via BMW ETK (google) müsste sich abklären lassen ob CIC oder CCC; wobei man das eig. recht schnell auf Bildern sieht.


    Zum einen am alten I-Drive (nur Rad und eine Taste), wobei es auch neue I-drives mit alten Navis gibt..
    Ansonsten am Aussehen des Menüs (alt: Kreis mit "horizontal und vertikal angeordneten Menüs" pixelig; neu: "Listendarstellung" notfalls einfach mal via Googlebilder nach BMW CCC und dann nach BMW CIC schauen da dürfte der Unterschied der Menüs deutlich werden)oder an der Headunit (zwei Diskschächte -> CCC)


    Einfach und recht schnell :thumbsup: - streich den Satz von mir :P

    naja.. das Problem scheint sich sogar (lt. google) noch weiter als 2009 zu bewegen. Wobei es ist wirklich auffällig ist, wie oft Probleme BMW mit dem Motoren hat... Ich hatte ja ürsprünglich die Idee ein 5er zu nehmen, die haben ja Probleme mit den Drosselklappen gehabt (vor LCI), die 3er mit der Steuerkette... das ist ja echt unfassbar...

    Ich schätze du wirst solche Probleme für fast alle Modelle und Marken findet.
    Jeder normale Nutzer eines PKW fragt erst im Internet nach, wenn er ein Problem hat. Die die ihr Auto Jahre lang mit Freude und problemlose fahren, melden sich nie zu Wort. Schwachstellen hat wohl auch jedes Auto und es ist auf jeden Fall vor dem Kauf davon zu wissen :)

    Du solltest Dich da wirklich nicht verrückt machen. So gravierend sind die Probleme nicht. Man sollte eben nur ein Auge drauf haben.


    ;)

    naja.. ich finde es happig, wenn eine Kiste um die 25T€ kostet, und man (könnte) solchen Probleme haben... gut, dann nehme dann mal ein 330xd =))


    Jetzt mal im Ernst! findet Ihr das nicht erschreckend? Ich muss gestehen, ich war gestern richtig geschockt... ?
    I know... ich erwarte nicht sowas bei einm LCI! bei einem ganz neuen Modell ja, kann sein... aber LCI???


    Btw auf was muss ich bei einem 330xd lci achten?

    Ich finde da nichts erschreckend, denn es ist einfach auch viel Panikmache.


    Fahre ja selbst einen 20d mit 163 PS und dem "besonders anfälligen" Turbolader. Daran verschwende ich ehrlich gesagt keinen Gedanken beim Fahren. Ich gehe einfach pfleglich mit meinem Fahrzeug um. Natürlich geht auch mal was kaputt. Bei welchem Auto denn nicht?


    Ein 30d ist natürlich ne ganz feine Sache. :thumbsup: