E91 32? D mit M-Sportsitzen

    Hallo E91 Freunde,


    ich suche einen geeigneten E91 als mein erstes Auto (bin leider schon etwas länger keine 18 mehr und habe jetzt endlich das Geld für ein ordentliches Auto). Ich schaue jetzt schon seit ein paar Wochen nach Fahrzeugen nach meinen Must-Haves:


    - E91 FL!!!
    - Kilometer max. ca. 150T
    - Nicht Grau / Weiß
    - Sportsitze mit Alcantara, zur Not Sportsitze mit Leder
    - M-Paket wenn möglich
    - 320d, 325d oder 330d; X-Drive ist ein Pluspunkt, aber nicht zwingend notwendig
    - Sitzheizung, Xenon, Navi (Business reicht), Multifunktionslenkrad, Tempomat
    - Nichtraucher!!!, Scheckheftgepflegt!!!
    - In der Nähe von München


    Habe jetzt 3 Angebote rausgesucht, von denen mir 2 auf den ersten Blick zusagen und das 3. ist quasi halb "raus"


    Fzg. 1:
    http://suchen.mobile.de/auto-i…BCnzwangen/210617344.html



    Ein Traum! Steht nur leider über 2h weit weg. Könnte den die Woche mir aber trotzdem anschauen.


    Fzg. 2:
    http://suchen.mobile.de/auto-i…C3%BCnchen/210561957.html



    Gefällt mir auch sehr sehr gut. Keine WR, nur 320d, Vertrauenswürdiger Händler!?

    Fzg. 3:
    http://suchen.mobile.de/auto-i…obenhausen/209969464.html


    Die Farbe ist durchaus schön, aber Holz im Innenraum und die Felgen gefallen mir gar nicht. Dazu der teuerste von den 3en. -> Halb raus



    Wie bewertet ihr den Preis der 3en? Gehen die Preis ungefähr klar? Scheckheft & Fahrzeughistorie bei den Fzg. würde ich checken lassen & eventuell noch ein Jahr Garantie dazu kaufen. Würde ich im EInzelfall entscheiden.
    Gibt es eurer Meinung nach wichtige Ausstattungen, die Fehlen?

    Ich würde es auf keinen Fall an Leisten und Felgen festmachen. Die Leisten kann man einfach tauschen, folieren etc. Meiner kam auch mit Leisten in Nussbaum hell. Die habe ich gegen Muschelahorn anthrazit getauscht. Und schon war der Innenraum so, wie ich ihn mir vorgestellt habe.


    Genauso ist es auch mit den Felgen: im Zweifelsfall kommen eben die Winterreifen auf die Serienfelgen drauf.


    Rein Ausstattungsmäßig finde ich den Edition Exclusiv am attraktivsten - solange man auf das M-Paket Optik verzichten kann. Das M-Lenkrad, M Sportfahrwerk und die Sportsitze hat der ja trotzdem. Zudem das praktische Ablagenpaket, das Logic7 Soundsystem, aktiver Tempomat, Aktivlenkung. Da ist viel tolle Technik drinnen! Der ist das Geld schon wert.


    Motormäßig würde ich klar dem 325d den Vorzug geben. Klar, verbraucht etwas mehr als ein 320d und die absoluten Fahrleistungen liegen nicht weit auseinander. Aber der Klang ist eindeutig angenehmer. Und der Motor läuft viel gleichmäßiger. Harmoniert auch einfach super mit der Automatik.


    Was mich nun etwas wundert: du schreibst: xDrive ist ein Pluspunkt - das sind ja alles Hecktriebler. Falls du wirklich aus einer schneereichen Gegend kommst würde ich wirklich nach einem xDrive suchen. In allen anderen Fällen würde ich beim Hecktriebler bleiben.

    Hey,
    danke für deine Einschätzung. Ich glaube ich schaue mir den Blauen trotzdem mal an :) Es waren die ganzen Kleinigkeiten: Kein M-Paket, kein Alcantara, Holz, die Felgen, die mich verunsichert haben. Wollte für den Preis eigentlich ein Auto, wo mich eben solche Kleinigkeiten nicht stören. Aber ich habe mich mal reingelesen, man kann die Zierleisten ja wirklich tauschen und die Felgen als Winterfelgen zu nutzen macht Sinn. Preislich findest du den ok? Denke ich würde das Auto so 3-4 Jahre und 80-120T Km fahren und dann verkaufen wenn ich nen Firmenwagen kriege.


    Beim Thema X-Drive bin ich mir wirklich unsicher... Fahre normalerweise viel in München oder Autobahn gen Norden. Aber in der Freizeit oft in die Alpen, sowohl im Sommer (Klettern, Wandern) als auch im Winter (Snowboarden). Habe leider keine Erfahrung mit nem reinen Hecktriebler bei Schnee, fahre aber eigentlich nicht häufig auf umgeräumten Straßen. Zur Not könnte ich auch immer einen Frontkratzer oder Allradler von Freunden ausleihen, wenn das Wetter es verlangt. Denke auch hier, dass das nicht kauf entscheidend sein sollte.


    Schade das der 1. doch recht weit weg steht.

    Preislich finde ich den blauen für seine Ausstattung durchaus attraktiv. Und gerade wenn du da noch viele problemlose Kilometer drauffahren willst, würde ich eindeutig zum Sechszylinder greifen. Klar, hat auch Nachteile. Zum Beispiel mindesten 225/45R17 als Winterbereifung.


    Bei der Frage xDrive oder nicht: wir haben hier beides in der Familie. Ich habe mich mit Absicht dagegen entschieden. Der Hecktriebler fährt irgendwie leichtfüßiger und der Verbrauch ist eben auch geringer. Wenn du nun sagst, dass du eignetlich fast nur München Stadt und Autobahn fährst und die Touren in die verschneiten Alpen eher die Ausnahme sind, dann tuts der Hecktriebler auch. Natürlich nur mit guten Winterreifen.
    Letztes Jahr wars bei mir zum ersten Mal so weit: wir waren in Österreich unterwegs. Und es lag so viel Schnee, dass es ohne Ketten nicht mehr weiter ging. Egal ob Heck oder Frontantrieb. Da wäre ein Allradler schon schön gewesen, allerdings: ich habe die Ketten nun einmal montiert. Und ich fahre nun seit 6 Jahren E91...